Nissan chce 30 nových modelů do roku 2027. Spousta dostane spalovací motor

V Evropě je Nissan značkou s portfoliem obsahujícím hlavně to nejprodávanější – čtveřici crossoverů a SUV doplňují pouze jedno rodinné MPV a dvojice užitkových modelů. Z našeho pohledu sice tato japonská značka vypadá jako upadající, ale ve světě naopak připravuje velkou ofenzívu nových modelů. Do roku 2027 jich chce představit až 30, přičemž na elektřinu z nich bude jen polovina.

Nissan v příštích třech letech rozšíří svou nabídku o 30 nových modelů, které uvede v rámci nejnovějšího obchodního plánu „The Arc“. Na oficiálních fotografiích už ukázal siluety většiny nových modelů, včetně specifických světelných podpisů, a v tiskové zprávě uvádí, že šestnáct z nich bude elektrických nebo hybridních a zbylých čtrnáct budou pohánět výhradně spalovací motory.

TEST Nissan Qashqai e-Power N-Connecta – Hybridní základ stačí, ale…

Na nových fotografiích se jich ukazuje pouze 25 ze slibovaných 30, takže posledních pět plánovaných vozů automobilka zatím skrývá. Nový obchodní plán „The Arc“ se skládá z několika regionálních strategií a i v budoucnu se v nových modelech má objevit inovativní sériově hybridní pohon e-Power.

Japonci spoléhají hlavně na celosvětově nejprodávanější segmenty crossoverů a SUV, ale v oficiální prezentaci byl k vidění i malý městský hatchback až nápadně připomínající nový elektrický Renault 5 E-Tech. I když automobilka mluví hlavně o japonském a americkém trhu, tento budoucí model nám prozrazuje, že se nepochybně zaměří i na evropský trh. Zatím nejnovějším vozem Nissanu v Evropě je elektrické SUV Ariya.

TEST Nissan Ariya 2WD 87 kWh – Bude to mít těžké

Jedním z nejvýznamnějších cílů nového obchodního plánu je snížit výrobní náklady na elektromobily oproti 30 procent ve srovnání se současnou generací Ariye a vyvíjí také modernizované lithium-nikl-mangan-kobaltové akumulátory. Ty mají mít o 50 procent vyšší hustotu energie i o 50 procent výkonnějšího nabíjení. Současně vyvíjí i levnější lithium-železofosfátové akumulátory pro nejmenší elektromobily. 

Nová budoucnost Nissanu tedy vypadá víc než slibně, ale teď už si musíme jen počkat, kolik z nových modelů můžeme očekávat i v Evropě.