Renault Laguna 1,5 dCi ESM: Nyní se spotřebou 4,2 l/100 km

Mírný facelift prodělal Renault Laguna po třech letech. Designéři zvýraznili tvary předních partií a konstruktéři zapracovali na účinnosti motorů. Ty jsou po modernizaci všechny v kombinovaném režimu o pár decilitrů úspornější a turbodiesely mají standardně filtr pevných částic.

Letošní srpen přináší jednu úpravu v nabídce pohonných jednotek pro Lagunu i Lagunu Grandtour. Ta se týká základního dvouventilového turbodieselu 1,5 dCi.

Tato pohonná jednotka si zachovala výkon 81 kW (110 k), ale díky systému ESM pro rekuperaci energie při brzdění má v kombinovaném režimu spotřebu paliva 4,2 litru nafty na 100 km. Tato hodnota je o 11 % nižší než u verze bez ESM. U té byla udávána spotřeba paliva 4,7 litru paliva na 100 km. Spolu se spotřebou paliva se snížila i hodnota emisí CO₂ ze 120 na 109 g/km.

Zatímco spotřeba paliva se u Laguny s motorem 1,5 dCi 110 ESM je nyní nižší, tak cena se díky systému rekuperace zvýšila o 3.000,- Kč na 427.900,- Kč.

Jedinou volbou s automatickou převodovkou je motor 2,0 dCi. V této konfiguraci posílil ze 110 na 127 kW a točivý moment vzrostl z 340 na 360 Nm.

Renault Laguna na českém trhu

Nejlevnější provedení Expression stojí i nadále 419.900,- Kč je zároveň jedinou možností, jak získat Lagunu se zážehovým motorem (2,0 Turbo/125 kW se šestistupňovým automatem české zastoupení nenabízí). Agregát 2,0 16V o výkonu 103 kW je schopen spalovat benzin i E85.

Základní výbava obsahuje šest airbagů, ESP, přední mlhovky (světlomety jsou jako u jediné verze halogenové), zadní diodová světla, elektricky vyhřívaná a ovládaná zpětná zrcátka, tempomat, elektronickou kartu místo klíče, automatickou klimatizaci, rádio 3D Sound by Arkamys s Bluetooth handsfree a ovládáním na volantu, potaženém kůží.

Interiér je čalouněn kombinací látky a koženky.

Z estetického hlediska jsou jediným kompromisem 16palcová ocelová kola s ozdobnými kryty, už základní provedení má zrcátka, kliky dveří a ochranné lišty v barvě karoserie a chromované orámování bočních oken.

Standardem je záruka v délce trvání 3 roky nebo 150 tisíc km.

Alternativou k 2,0 16V je o 8 tisíc korun dražší 1,5 dCi (81 kW), výkonnostně odpovídající volbu představuje 2,0 dCi s 96 kW, který je o 45 tisíc dražší než zážehový dvoulitr.

TEST Renault Laguna 2,0 dCi 4Control – Černý princ

Druhým stupněm výbavy je u Laguny Black Edition, který obsahuje 17palcová kola, dvojitou koncovku výfuku, bi-xenonové natáčení světlomety, poloautomatickou parkovací brzdu, zadní parkovací senzory, vyhřívání předních sedadel (dříve za příplatek), bezklíčové startování hands-free kartou a navigaci Carminat TomTom.

Jediným rozdílem ve výbavě mezi Black Edition a provedenímBose je prémiové audio s přehrávačem CD i MP3, vstupem USP, odděleným displejem a 10 reproduktory. Další rozdíl představuje nabídka motorů. Black Edition je k dispozici s motory 2,0 dCi s výkony 96 kW, 110 kW a 127 kW (6stupňová automatická převodovka). Bose si lze objednat s výkony 127 kW nebo 131 kW.

Zájemcům o Bose se navíc otevírají další možnosti příplatkové výbavy, konkrétně: přední parkovací senzory (+10.100,- Kč), kožené čalounění sedadel (+25.000,- Kč) a multimediální systém Carminat DVD s navigací (+37.000,- Kč). Naopak odpadá možnost paketu Sport.

Nasledující verze 4Control vychází z provedení Black Edition a již svým označením odhaluje, že je vybavena aktivním řízením zadních kol 4Control, společně s kontrolou tlaku v pneumatikách. Na českém trhu je dostupná pouze s dvojicí silnější turbodieselů s manuální převodovkou (110 a 131 kW).

Pro Black Edition a 4Control je dostupný paket Sport za 25 tisíc korun. Obsahuje dvoubarevné čalounění v kombinaci kůže/Alcantara, sportovní volant a řadicí páku, hliníkové pedály a elektricky nastavitelné sedadlo řidiče.

Příplatková výbava mimo to umožňuje rozšířit Black Edition a 4Control například o 18palcová kola (+6.100,- Kč), panoramatické střešní okno (+25.200,- Kč) nebo audiosystém Premium Bose Bluetooth (+16.000,- Kč).

Nejlépe vybavená je Laguna Initiale. Také tato verze vychází z Black Edition. Přidává bez příplatku metalický lak (jinak +11.500,- Kč), zadní protisluneční clony u bočních oken (jinak +4.100,- Kč), dále přední parkovací senzory, kožené čalounění, elektricky nastavitelná obě přední sedadla a audiosystém Premium Bose Bluetooth (dříve za příplatek).

Také u Initiale je možné připlatit za DVD navigaci, střešní okno, 18palcová kola a další položky.

Uvedené ceny platí pro výchozí liftback Laguna. Kombi Laguna Grandtour je nabízena ve stejných verzích, je vždy o 30 tisíc Kč dražší.