Škoda Octavia Combi 1,9 TDi/66

Škoda Octavia Combi 1,9 TDi/66

 
 

Požadavky trhu na automobily typu kombi v posledních letech neustále stoupají. Proto logicky první volbou, která následovala po úspěšné Octávii hatchback, byla verze kombi. Vývojové oddělení Škodovky předvedlo své schopnosti a vytvořilo designově...

Požadavky trhu na automobily typu kombi v posledních letech neustále stoupají. Proto logicky první volbou, která následovala po úspěšné Octávii hatchback, byla verze kombi.

Vývojové oddělení Škodovky předvedlo své schopnosti a vytvořilo designově jeden z nejpovedenějších kombíků dneška. Zadní část Octavie Combi je efektní, sportovně laděná a je asi nejpodobnější kombíku řady C od Mercedesu.

Vzhledem k tomu, že jsme testovali v redakci již několik Octávií (viz minulé testy Octávie: 1,6/55, 1,8/92, 1,9 TDi/66, 1,9 TDi/81) nebudu znovu popisovat přední část vozu, ale zaměřím se spíše na "zadek".

Bohužel se nám napoprvé nepodařilo, pro velký zájem, v Mladé Boleslavi zapůjčit TOP verzi 1,8 Turbo (110 kW), takže k popisu zůstává opravdu "jen" zmiňovaná zadní část vozu.

Jedním z prvních míst, kterých si při prohlížení Octavie Combi každý všimne jsou krásné koncové svítilny s briliantovým efektem (viz foto). Nyní při pohledu na koncové světla klasické Octavie, zjišťuji, že vypadají jaksi obyčejně a už se mi nelíbí tak, jako dříve :-) Snad facelift v budoucnu vylepší i světla u hatchbacku.

Zůstaneme ještě chvíli u vnějšího designu. Velmi mě potěšilo, že konstruktéři Škodovky nepodlehli ekonomickému tlaku a druhé boční dveře jsou nové, tvarově uzpůsobené, takže celkové ideálně zapadají do designu verze kombíku (viz foto). Za typický způsob "zprznění" designu karoserie kombi bych mohl uvést např. nedávno na trh uvedenou Hondu Civic Aerodeck, která právě díky nezměněným dveřím působí dojmem "přilepení" nové zadní části na stávající verzi hatchback (viz foto).

Po otevření víka zavazadlového prostoru, které se samo lehce zvedne na dvou plynových vzpěrách, vidíme zcela plochý úložný prostor (viz foto). Ten je oproti klasické Octávii (528/1328 litrů) o něco větší (548/1512 litrů). Práh pro vkládání zavazadel je ve výši 590 mm na zemí. Velmi zdařile je tvarován zadní nárazník, který není v oblasti častého "otěru" zavazadly lakován, takže při nakládání např. ledničky nedojde k nevratnému poškození laku (viz foto). Ještě jedna perlička. Když viděl šéf koncernu VW Ferdinand Piech, jak je na Octávii Combi řešeno umístění třetího brzdového světla (viz foto), byl tak nadšen, že na jeho příkaz by měly, v budoucnu, být takto řešeny i další koncernové kombíky.

Praktičnost Octavie kombi ještě doplňují dvě uzavíratelné postranní schránky za podběhy zadních blatníků. Sedadla je pochopitelně možno sklápět již v základní výbavě v poměru 1/3 - 2/3. Tímto vznikne rozměrná ložná plocha o délce cca 1700 mm a šířce 1000 mm. Zavazadlový prostor je osvětlen dvěma lampičkami, navíc ještě obsahuje 12V el. zásuvku a čtyři oka pro uchycení např. sítě, která brání posuvu menších předmětů.

Celý zav. prostor opticky "chrání" roletka, která dokáže prostor zcela zakrýt. Její výhodu je rychlá manipulace. Nevýhodou je nemožnost odložit si na ni těžší předměty.

Kritiku zaslouží snad jen stěrač zadního okna, který má slabý přítlak a tudíž otřít kvalitně okno je téměř nemožné. Náprava této chybičky nebude pro konstruktéry Škodovky problém.

Celkově je tedy Octávie Combi velmi zdařilým pokračováním řady a zcela jistě nebude mít s odbytem problémy.

Rozsáhlý popis Octávie Combi najdete také v rubrice - Představujeme.

nejvyšší rychlost: 178 km/h

zrychlení 0-100 km/h: 13,7 s

spotřeba: nová norma - 93/116 EG

město: 6,8 l/100 km

mimo město: 4,2 l/100 km

kombinovaný: 5,2 l/100 km

řadový kapalinou chlazený vznětový čtyřválec s přímým vstřikem paliva, přeplňovaný výfukovým turbodmychalem, chladič stlačeného vzduchu, oxidační katalyzátor

zdvihový objem: 1896 cm3

největší výkon: 66 kW/4000 ot./min.

největší točivý moment: 210 N.m/1900 ot./min.

vnější rozměry (DxŠxV): 4509 x 1731 x 1448 mm

pohotovostní hmotnost: 1290

nosnost: 510 kg

palivová nádrž: 55 l

zavazadlový prostor: 548/1512

pneu: Pneu 195/65 R15

T.Z. O.B.

Autosalon Frankfurt 2017
Spolupracujeme s TipCars.com

Džínový krejčí Patrik Diamant: „Džíny perte až po 6 měsících nošení“ Džínový krejčí Patrik Diamant: „Džíny perte až po 6 měsících nošení“

Patrik Diamant, první muž, který v Česku začal šít džíny…

Stav lidských práv na Krymu se pod Ruskem výrazně zhoršil, tvrdí zpráva OSN Stav lidských práv na Krymu se pod Ruskem výrazně zhoršil, tvrdí zpráva OSN

 Dodržování lidských práv se za tři roky ruské okupace na…

Iráčtí Kurdové hlasovali o nezávislosti, Turecko hrozí intervencí Iráčtí Kurdové hlasovali o nezávislosti, Turecko hrozí intervencí

V severním Iráku se dnes konalo referendum o nezávislosti…

Volvo si chce udržet pověst. Podívejte se, na tovární crashtest XC40 Volvo si chce udržet pověst. Podívejte se, na tovární crashtest XC40

Volvo si na bezpečnosti svých vozů zakládá. Své…

 
Technické údaje
Motor
Typ motoru: přeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 2
Zdvihový objem (ccm): 1896
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 66 / 4000
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 210 / 1900
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 178
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 13.7
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 7.3 / 4.8 / 5.7
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 548 / 1512
Objem nádrže (l):55
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1290 / 510
Rozměr pneu:195
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 4509
b) šířka (mm): 1731
c) výška (mm): 1448
Hodnocení
Interiér, řízení
Kvalita dílenského zpracování interiéru: 9
Kvalita sedadel (délka sedáku, boční vedení):
Palubní deska - design funkčnost: 8
Prostor na zadních sedadlech - nohy: 6
Prostor na zadních sedadlech - hlava: 9
Odkládací plochy: 8
Dojem z řízení: 9
Výhled vpřed: 7
Výhled vzad: 8
Motor, převodovka
Kultivovanost chodu: 9
Tah v nižších otáčkách: 9
Výkon ve vyšších otáčkách: 8
Hlučnost v nižších otáčkách: 8
Hlučnost v vyšších otáčkách: 8
Spotřeba: 10
Odstupňování převodovky: 9
Snadnost řazení: 9
Podvozek, brzdy
Jízdní vlastnosti v běžném provozu: 9
Jízdní vlastnosti v extrému: 9
Přenos hluku do interiéru (díry ve vozovce…): 8
Přenos hnací síly na vozovku: 8
Účinnost brzd: 9
Velikost zavazadlového prostoru: 10
Prostor pro vkládání do zav. prostoru: 10
Variabilita zavazadlového prostoru: 9
Poměr cena/užitná hodnota
Poměr cena/užitná hodnota: 9
Celkové hodnocení
Celkové hodnocení - průměr: 8,60
 







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo? Víte, jaké palivo v zahraničí natankovat? A jak se vyznat v označení Gazole či Senza Plombo?

Ne ve všech státech Evropské unie se nafta označuje jako…

 

AutoRevue
Obdivovaná šestsettrojka z Expa v Montrealu je už zase v plné kráse Obdivovaná šestsettrojka z Expa v Montrealu je už zase v plné kráse

Z exponátu propagujícího um českých rukou na Světové…

Takto v Brandýse dělají rádia a tachometry. Asi je má i vaše auto Takto v Brandýse dělají rádia a tachometry. Asi je má i vaše auto

O čtyřicet procent větší tržby než vloni očekává letos…

 






 
Že je z SUV dobře vidět? Švýcarský test potvrdil opak

Že je z SUV dobře vidět? Švýcarský test potvrdil opak

Včera

Často vyzdvihovaná výhoda SUV v podobě dobrého výhledu v praxi moc neplatí. Ve švýcarském testu výhledu z aut skončili zástupci SUV vůbec nejhůře.




Blesk.cz

Popírač holokaustu musí povinně navštívit „koncentráky“ a napsat o tom

Popírač holokaustu musí povinně navštívit…

Netradiční trest za výroky zlehčující nebo popírající holokaust dostal minulý týden bývalý belgický poslanec…

Komiksoví superhrdinové se rvou s postavami z videoher. Marvel vs. Capcom Infinite je šílená bojovka

Komiksoví superhrdinové se rvou s postavami z…

Crossovery jsou v komiksovém světě na denním pořádku. Díky expanzi Marvelu již nejsou ničím výjimečným ani na…

 

iSport.cz

Federerův znalec o hvězdném hráči: Co mu doma vyčítají? Jaká je jeho žena?

Federerův znalec o hvězdném hráči: Co mu doma…

Hledání dokonalosti, tak se v angličtině jmenuje biografie Rogera Federera z pera uznávaného švýcarského…

Zlepšení živočicha Krmenčíka! Pod Vrbou vylétl, vypiloval i techniku

Zlepšení živočicha Krmenčíka! Pod Vrbou vylétl,…

Jeden, dva, tři… osm! Obdivuhodná série Viktorie nekončí, v Mladé Boleslavi jen napsala další kapitolu. S prstem…

 

Reflex.cz

Vzpomínka na zesnulého Jana Třísku: Líbám ve fofru, Honza!

Vzpomínka na zesnulého Jana Třísku: Líbám ve fofru, Honza!

„Root beer“ není pivo v českém slova smyslu, ačkoliv se občas jako kořenové pivo překládá. Je to limonáda, co…

Soos u Františkových Lázní: Unikátní přírodní rezervace, kterou jinde v Evropě nenajdete

Soos u Františkových Lázní: Unikátní přírodní…

Když uvidíte na mapě naší republiky nápis Soos, nepropadejte panice - nikdo nevysílá signál volající o pomoc.…