15.1. 2016 David Bureš Google+ profil David Bureš

Audi A4 vs. VW Passat – Luxus proti mainstreamu

 

Podle některých názorů je Audi A4 jen převlečeným Passatem, oba vozy se ale v mnohém liší. Jsou tyto rozdíly dostatečné, nebo se u A4 připlácí jen za čtyři kruhy?

Střední třída se v posledních letech stala v Evropě záležitostí luxusních značek. I proto se dlouhodobě nejprodávanější vůz této kategorie – Volkswagen Passat – ve své osmé generaci výrazně přiblížil zástupcům německého luxusního tria. Ti ale na situaci rychle zareagovali, BMW 3 letos prošlo faceliftem a Audi A4 přijelo hned v nové generaci. Budou tyto změny na Passat stačit, nebo Passat modely luxusních značek skutečně dohnal? Rozhodli jsme se najít odpověď.

Volkswagen Passat B8 jsme postavili proti novému Audi A4 (B9). V koncernu sice vládne modulární platforma MQB, A4 ale využívá architekturu MLB Evo, známou z nové Q7. V případě A4 je však upravena pro pohon předních kol. Odlišné základy jsou tak odpovědí na kritiku, že je A4 jen převlečený Passat. Technických rozdílů je více než dost, o tom ale až později.

Pod kapotou testovaných vozů pracuje vznětový čtyřválec 2.0 TDI o výkonu 110 kW, který v obou případech bude patřit mezi nejžádanější motory. Zatímco v případě Audiny je základním turbodieselem, u Volkswagenu pod ním stojí ještě 1.6 TDI s 88 kW. Pro vzájemné srovnání jsme pro tentokrát vybrali šestistupňový manuál. Chtěli jsme totiž zjistit, zda se manuální převodovka k testovaným autům hodí – přijde nám, že k manažerskému vozu sedí spíše automat.

Oba testované modely jsou dostupné i s karoserií kombi, která v českých prodejích střední třídy přece jen hraje prim. V tomto testu jsme ale sáhli po méně oblíbených, zato více reprezentativních sedanech. Ostatně, oba výrobci model s tříprostorovou karoserií obchodně nazývají limuzínou.

Video

Na nízkou cenu nelákají

Pohled do ceníků obou protivníků dokazuje, že ani jeden z nich nehodlá lákat na co nejnižší cenu. Passat se totiž luxusně pojatým vozům přiblížil i cenovkou a laděním verzí, které množství prvků nabízí až za příplatek. Stále je ale se základ za 740.990 korun testovaného 2.0 TDI (110 kW) lákavější nabídkou. To Audi s daným motorem pořídíte od 899.900 korun.

V případě Audi jsme ale s cenou opravdu jen na začátku, množství jinde samozřejmých prvků je zde za příplatek. Připlácet se musí třeba za tempomat nebo dešťový senzor, které Passat dodává standardně. I klimatizace je v A4 pouze jednozónová, zatímco u konkurenta hned třízónová. Audi alespoň boduje světlomety, standardně používá xenonové výbojky, zatímco Volkswagen jen halogeny.

Pořizovací nákladyAudi A4VW Passat
ZÁKLADNÍ CENA
Motor a stupeň výbavy2.0 TDI (110 kW) A4/899.900 Kč2.0 TDI (110 kW) Comfortline/740.900 Kč
STANDARDNÍ VÝBAVA A PŘÍPLATKY
Automatická klimatizacejednozónovátřízónová
Litá 16" kola [Kč]SS
Digitální kaplička přístrojů [Kč]14.30015.900
Diodové světlomety [Kč]34.10024.900
Head-up displej [Kč]28.10013.400
Litá 16" kola [Kč]SS
Metalíza [Kč]30.60017.300
Navigace [Kč]42.30020.600
Parkovací senzory [Kč]22.300S
Rezervní kolo [Kč]S (dojezdové)S (plnohodnotné)
Světelný/dešťový senzor [Kč]3.600S
Tempomat [Kč]8.600S
Světlomety [Kč]xenonovéhalogenové
Vyhřívaná přední sedadla [Kč]10.4007.700
Zadní parkovací kamera [Kč]12.9009.900
SERVIS
Světlomet/zadní sdružená svítilna [Kč]68.130/10.8907400/7400
Přední/zadní nárazník [Kč]12.834/12.37810.445/12.435
Přední blatník [Kč]55815471
Čelní sklo [Kč]164148104
Brzdové destičky přední + výměna [Kč]4658 + 11402687 + 881
Hodinová sazba v servisu [Kč]1264979
Náklady na servisní prohlídky do ujetí 100 000 km [Kč]29.55516.302
ZÁRUKY
Celý vůz/lak/neprorez. karoserie (roky)4/3/122/3/12
Prodloužená záruka5/150.0005/150.000

Také Passat se ale umí přiblížit milionové hranici. Jeho příplatková výbava je totiž velice bohatá. Zároveň ale takové prvky nabízí podstatně levněji. Pár příkladů – metalický lak u Passatu stojí 17.300 Kč, zatímco u Audi 30.600 Kč, head-up displej přijde na 13.400 Kč, u soupeře pak na 34.100 Kč. Třeba digitální kaplička s přístroji je ale u Audi levnější – stojí 14.300 Kč, zatímco u konkurenta 15.900 korun.

Velký rozdíl je pak v servisních nákladech, ty majitele Audi ve srovnání s Volkswagenem obzvlášť zabolí, třeba čelní sklo přijde na 16.414 Kč (u Volkswagenu si za stejnou položku naúčtují 8.104 Kč). Ceny nárazníků nebo blatníku se ale proti Passatu tolik neliší (viz výše přiložená tabulka).

HODNOCENÍ POŘIZOVACÍCH NÁKLADŮAudi A4VW Passat
Základní cena57
Standardní výbava a příplatky68
Servis57
Záruky87
Průměr6,007,25

1/4 Pokračovat ve čtení

Spolupracujeme s TipCars.com
Z Bruselu zaznívá kritika americké daňové reformy Z Bruselu zaznívá kritika americké daňové reformy

Evropská komise varovala amerického ministra financí…

Ropný gigant Saudi Aramco chystá zvýšení investic Ropný gigant Saudi Aramco chystá zvýšení investic

Saúdskoarabský ropný koncern Saudi Aramco zvýšil plán…

Exšéf zkrachovalé bitcoinové burzy má nakročeno k desítkám miliard Exšéf zkrachovalé bitcoinové burzy má nakročeno k desítkám miliard

Věřitelé tvrdí, že strmý nárůst ceny bitcoinu způsobil,…

 
Technické údaje
Motor Audi A4Volkswagen Passat
Typ motoru: přeplňovaný vznětovýpřeplňovaný vznětový
Válce / ventily: 4 / 44 / 4
Zdvihový objem (ccm): 19681968
Nejvyšší výkon (kW / ot/min): 110 / 3250110 / 3500
Nejvyšší toč. moment (Nm / ot/min): 320 / 1500 - 3250340 / 1750 - 3000
Provozní vlastnosti
Maximální rychlost (km/h): 221220
Zrychlení 0 - 100 km/h (s): 8.98.7
Spotřeba město/mimo/kombi (l/100 km): 4.6 / 3.4 / 3.84.7 / 3.6 / 4
Emise CO2:99106
Rozměry a hmotnosti
Zavaz. prostor - sedadla/sklopena (l): 480 / 965586 / 1152
Objem nádrže (l):5466
Pohotovostní hm. / nosnost (kg): 1505 / 5251475 / 545
Rozměr pneu:255/50 R17255/60 R16
rozměry vozu
Rozměry dle nákresu - vnější rozměry
a) délka (mm): 47264765
b) šířka (mm): 18421832
c) výška (mm): 14271456
d) rozvor (mm): 28202791
e) rozchod vpředu (mm): 15721584
f) rozchod vzadu (mm): 15551568
Rozměry dle nákresu - vnitřní rozměry
g) podélný prostor vpředu min/max (mm): 930 / 11601000 / 1300
h) podélný prostor vzadu min/max (mm): 550 / 800590 / 920
i) výška nad sedadlem - vpředu (mm): 990970
j) výška nad sedadlem - vzadu (mm):940960
k) šířka vpředu (mm): 15001540
l) šířka vzadu (mm): 14701510
délka sedáku vpředu (mm): 500525
délka sedáku vzadu (mm): 500480
výška opěradla vpředu (mm): 690630
výška opěradla vzadu (mm): 660690
místo vzadu pod předním sedadlem: AnoAno
 

Přidat názorDiskuse: Audi A4 vs. VW Passat – Luxus proti mainstreamu







Doporučujeme
Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu! Pohon všech kol je stále oblíbenější. Tohle je kompletní nabídka čtyřkolek na trhu!

Jestliže před deseti lety bylo pohonem všech kol vybaveno…

Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí! Jsou české silnice nejhorší v Evropě? Tohle nám na nich nejvíce vadí!

České silnice mají hrozný povrch a jsou špatně značené, v…

 

AutoRevue
Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou Test ojetiny Škoda Citigo: Skvělé auto s jednou velkou chybou

Ceny ojetých minivozů koncernu Volkswagen klesají pod…

Nový Mercedes-Benz CLS má české ceny. Takhle vypadá základní verze Nový Mercedes-Benz CLS má české ceny. Takhle vypadá základní verze

Třetí generace "placatého" Mercedesu dorazila na český…

 



Výrobu vozů Audi A4 a A5 narušil nedostatek součástek Výrobu vozů Audi A4 a A5 narušil nedostatek součástek

Německá automobilka Audi byla ve své továrně v…

Audi budou komunikovat se semafory, už příští rok Audi budou komunikovat se semafory, už příští rok

Moderní systém komunikace mezi vozy značky Audi a…

 



 
Přednost zprava: Kde všude platí? A co parkoviště nebo podzemní garáže?

Přednost zprava: Kde všude platí? A co parkoviště nebo podzemní garáže?

Dnes 18:50

V dnešní uspěchané době řidiči často zapomínají na základní pravidlo v silničním provozu na pozemních komunikacích, jímž je pravidlo pravé ruky, resp. přednost zprava.




Blesk.cz

Češi za měsíc prosurfují necelý 1 GB mobilních dat. Slováci jsou na tom ještě hůř

Češi za měsíc prosurfují necelý 1 GB mobilních dat.…

Tuzemští operátoři škrtí Čechy na vysokých cenách za data, proto se na mobilu surfovat bojíme a hlídáme si každý…

Vaše pleť rozhodně potřebuje masku: 6 rad, jak to dělat správně

Vaše pleť rozhodně potřebuje masku: 6 rad, jak to…

Ošetření pleťovou maskou patří mezi intenzivní kosmetické postupy, jejichž účinek je výrazný a okamžitě…

 

iSport.cz

Dozvuky rvačky u šatny City! Kéž by tu byl respekt jako v sumu, řekl Wenger

Dozvuky rvačky u šatny City! Kéž by tu byl respekt…

Emoce v neděli plány na hřišti i v zákulisí. Příliš hlasité oslavy hráčů Manchesteru City po výhře nad městským…

Pelta vystoupil: Bez někoho s koulema bychom skončili. Mám vás rád, čau

Pelta vystoupil: Bez někoho s koulema bychom…

Dění na mimořádné Valné hromadě FAČR rozčeřil Miroslav Pelta. Bývalý šéf českého fotbalu musel ve funkci skončit…

 

Reflex.cz

Prezidentský kandidát Fischer: Miloš Zeman není vhodný pro děti

Prezidentský kandidát Fischer: Miloš Zeman není…

Diplomat Pavel Fischer by se jako prezident nebál bouchnout do stolu. Miloš Zeman je podle něj málo aktivní.…

Klaus a Mečiar 25 let po rozdělení Československa: Námi nastavený model je modelem pro EU

Klaus a Mečiar 25 let po rozdělení Československa:…

Po 19 letech přijel v pondělí do Prahy někdejší několikanásobný slovenský premiér Vladimír Mečiar. Ten je…