Video: Nový McLaren je druhým nejrychlejším v Top Gearu

Jeremy Clarkson z britského pořadu Top Gear si vyzkoušel McLaren MP4-12C a srovnal ho s Ferrari 458 Italia. Za volant McLarenu se následně posadil i zamaskovaný testovací jezdec The Stig, který s ním objel testovací dráhu Top Gearu na letišti Dunsfold v anglickém Surrey za 1:16,2.

Hodnota tohoto času znamená, že je nový McLaren na této trati o skoro tři vteřiny rychlejší než konkurenční Ferrari 458 Italia, které tento okruh objelo za 1:19,1. MP4-12C porazil ale i mnohem silnější Bugatti Veyron 16.4 Super Sport či Koenigsegg CCX.

Nejrychlejším sériovým automobilem vůbec je na testovací trati Top Gearu Ariel Atom V8 500 s časem 1:15,1. Druhý je McLaren, který na třetí příčku odsunul Bugatti Veyron 16.4 Super Sport. Nejrychlejší sériový vůz světa má na tomto okruhu čas 1:16,8.

Caparo T1 okruh v Dunsfoldu zvládlo objet za 1:10,6, Clarkson však o něm prohlásil, že je už příliš vzdálené sériovým vozům, protože má příliš nízkou světlou výšku. V oficiálním hodnocení nejrychlejších časů tak Caparo T1 nefiguruje.

McLaren MP4-12C je poháněn uprostřed uloženým motorem 3,8 twin turbo o výkonu 441 kW (600 k) při 7000 min^-1, točivý moment vrcholí 600 Nm v širokém pásmu od 3000 do 7000 min^-1.

Akcelerace z 0 na 100 km/h je dílem 3,3 sekundy, nejvyšší rychlost McLarenu je 330 km/h. Ferrari 458 Italia poháněné 4,5litrovým vidlicovým osmiválcem o výkonu 425 kW při 9000 min^-1 zrychlí z 0-100 km/h za 3,4 s a jede až rychlostí 325 km/h.

McLaren MP4-12C: Rychlejší než Ferrari

Vývoj MP4-12C probíhal v extrémních podmínkách po celém světě. Zamaskované prototypy s označením XP (zkratka z anglického výrazu experimental) jezdily v arktickém ledu a sněhu, doma v Anglii, Německu i v bahrajnských vedrech za permanentní přítomnosti jemného písku ve vzduchu.

McLaren ale zavítal také na slavné závodní okruhy, vedle Severní smyčky Nürburgringu byl britský supersport zkoušen právě na testovací trati Top Gearu v Dunsfoldu. Pro samotnou automobilku z Wokingu tak skvělý čas MP4-12C jistě není žádným překvapením.

Testovací dráha Top Gearu na letišti Dunsfold má 12 zatáček a je dlouhá 2,82 km. Okruh navrhli technici automobilky Lotus tak, aby otestoval vozy v různých jízdních podmínkách. V průběhu jednoho kola je tak vyzkoušena stabilita daného vozu při brzdění, zjistí se ale také, zda je přetáčivý, nebo nedotáčivý.