Volkswagen Golf GTE: Sportovní plug-in hybrid je dražší než Golf R

Sportovní verze Volkswagenu Golf s plug-in hybridním pohonem se světu poprvé představila na jaře 2014, až nyní se však toto provedení dočkalo české ceny. Model Golf GTE je u nás možné pořídit za 1.009.900 korun.

Stanovená cena znamená, že Golf GTE je nejdražší nabízenou variantou tohoto kompaktního hatchbacku. Golf R s motorem 2.0 TSI o výkonu 221 kW a pohonem všech kol stojí 935.900 korun, elektrický e-Golf přijde na 930.900 korun. Novinku cenově překonává pouze rychlý kombík Golf R Variant za 1.054.900 korun.

Za cenu přesahující milion zákazník dostane pohonné ústrojí kombinující přeplňovaný benzinový čtyřválec 1.4 TSI (110 kW), elektromotor se 75 kW a šestistupňovou převodovku DSG se třemi (!) spojkami. Výsledkem spolupráce dvojice motorů je kombinovaný výkon 150 kW. Udávaná kombinovaná spotřeba činí 1,5 litru na 100 km, v praxi ale bude stejně jako u ostatních plug-in hybridů nedosažitelná.

Základní výbava zahrnuje tempomat, automatickou klimatizaci, dešťový a světelný senzor, palubní počítač, rádio s 6,5palcovým displejem nebo multifunkční volant s koženým věncem. Připlácet si je možné za zadní boční airbagy (10.100 Kč), automatický parkovací asistent (+17.500,-) nebo bi-xenonové světlomety (+34.100,-).

Ve srovnání s ostatními nabízenými variantami Golfu se GTE liší také svým vzhledem. Řešení předního nárazníku se inspirovalo u Golfu GTI, záď zdobí dvojitá koncovka výfuku. Specialitou jsou také 16palcová kola Astana. Uvnitř zase najdeme pedály z ušlechtilé oceli nebo sportovní sedadla s kostkovaným vzorem – opět ve stylu GTI. Jednotlivé detaily však používají modrou barvu, zatímco v GTI červenou.

Volkswagen Golf GTE doplňuje GTD a GTI

Golf GTE dokáže ujet v elektrickém režimu až 50 kilometrů, celkový dojezd auta se tak pohybuje okolo hodnoty 940 kilometrů. Synchronní elektromotor čerpá svoji energii z lithium-iontových baterií s kapacitou 8,7 kWh. Akumulátor umístěný pod podlahou se skládá z 96 článků a váží 120 kilogramů. Jeho váha přispívá k nemalé pohotovostní hmotnosti 1.599 kilogramů.

Automobil nabízí několik jízdních režimů. Mezi nimi vedle elektrického a hybridního nechybí sportovní GTE mód, který využívá maximální sílu obou motorů pod kapotou – elektrického i spalovacího. Baterie se z běžné domácí zásuvky nabijí za tři hodiny a 45 minut, wall box tuto dobu zkrátí na dvě hodiny 15 minut.