Audi TT se dočká nástupce. Bude to elektromobil s podobnou cenovkou

První generace modelu TT znamenala razantní designovou změnu v modelech Audi. Druhá generace už tak revoluční nebyla, což kompenzovala verze TT RS s 2,5litrovým benzinovým pětiválcem a pohonem všech kol.

Nyní se ale model TT připravuje na vůbec největší změnu ve své historii. Pokračovatel populárního sporťáku dorazí výhradně s elektrickým pohonem. „Současné TT bude nahrazeno novým emocionálním modelem ve stejném cenovém rozpětí,“ uvedlo představenstvo na 130. výroční valné hromadě s tím, že půjde o elektromobil.

Audi Q5 přichází jako plug-in hybrid. Nová verze 55 TFSI e quattro nabídne 270 kW

Otázkou zůstává, jak dlouho ještě bude Audi nabízet sportovní vozy se spalovacími motory. Také nástupce R8 by totiž podle posledních informací měl dorazit jen coby elektromobil, což by, vzhledem ke skvělému 5,2litrovému atmosférickému desetiválci, byla ohromná škoda.

Takové Lamborghini chce ze svých velkých motorů udělat hybridy, aby je udrželo při životě. Audi se však k takovému řešení nemá a zdá se, že se brzy budeme muset s dvanácti i deseti válci v útrobách čtyř kruhů rozloučit. Nejatraktivnějším spalovacím motorem pod kapotou Audi tak v budoucnu nejspíše bude „jen“ čtyřlitrový osmiválec twin-turbo vyvíjený společně s Porsche.

Video: Audi e-tron a kamery namísto zrcátek. Řidič si zvykne. Otázkou je, jestli vůbec chce

Vraťme se ještě na moment k R8. Možná si vzpomenete, že se před časem šířila spekulace o nasazení 2,9litrového šestiválce z modelu RS4 Avant. Existoval dokonce plán pro start sériové produkce, nakonec z něj ale sešlo, podle Audi by o takové auto se šestiválcem nikdo neměl zájem.

Technické podrobnosti o připravované čtvrté generaci modelu TT zatím zůstávají tajemstvím. Vzhledem ke koncernové spolupráci lze ale předpokládat, že vůz dostane moderní elektrickou platformu MEB, jež prvně poslouží coby základ Volkswagenu ID.3. Ať už to bude jakkoliv, za udržení legendárního TT na trhu jsme určitě rádi!