Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Autodesign na Auto.cz: Kompaktní Smart Next Viliama Žilínka

redakce AUTO.CZ
Diskuze (11)
Cieľom ateliérového projektu bolo rozvinúť koncept osobného automobilu s možnosťou automatického riadenia. Zároveň mal byť koncept realistický pre blízku budúcnosť a do úvahy sa brali optimalizované platformy a výrobné procesy v automobilovom priemysle.

Výsledné riešenie vznikalo "zvnútra von", pričom sa dôsledne prihliadalo na ľudskú mierku ako aj štandardné požiadavky bežných užívateľov. Ovládacie prvky sú redukované na minimum, keďže mnoho funkcií je ovládaných hlasom alebo cez rozhranie dotykového displeja. Interiér je zameraný na poskytnutie vyššej miery komfortu a viac voľného času najmä pre vodiča v situáciách, kedy systém dokáže prebrať kontrolu nad vozidlom (napr. jazda po diaľnici či dopravné zápchy v meste) a reflektuje domáce alebo kancelárske prostredie.

Auto je navrhnuté ako základný kovový priestorový rám s mechanickými komponentami a elektronikou, ktorý je z exteriérovej strany ohraničený vymeniteľnými panelmi karosérie z bioplastu. Vypracované boli tri riešenia panelov s rôznym výrazom tak, aby oslovili čo najširšie spektrum potenciálnych zákazníkov (robustný/agresívny/priatelský výzor). Zároveň je možné vybrať si čiernu alebo striebornú farbu základného rámu, čo je typické pre vozidlá smart. Toto riešenie umožňuje držať krok s módnymi trendmi jednoduchou a rýchlou výmenou plastových dielcov s novým tvarom alebo len farebnou či povrchovou úpravou. (Na kovový rám možno pripevniť akýkolvek plastový dielec karosérie ktorý rešpektuje dané deliace línie napr. dverí).

Takýto prístup je tiež v mnohých prípadoch ekonomickejší a ekologickejší ako výroba, distribúcia a predaj/kúpa úplne nového auta a vychádza z predpokladu, že človek je často nespokojný so „zníženou kvalitou povrchu“ výrobku (škrabance, drobné preliačiny) a jeho menej módnym výzorom, a teda cíti potrebu kúpy nového výrobku napriek tomu, že starý je technicky bezproblémový a funkčne plne postačujúci (ako definoval dizajnér Stuart Walker).

Typologicky vozidlo reprezentuje najpredávanejší segment kompaktných áut (v Európe), ktoré sú zároveň častou voľbou skupiny mladých používatelov.

Ako pohonnú jednotku si zákazník môže zvoliť malý spaľovací motor alebo čisto elektrický pohon (rovnako ako čoskoro v prípade modelu smart ForTwo).

Rozmery: (DxŠxV) ca. 3820 x 1790 x 1530 mm

Rázvor: 2640 mm

Rozmer použitých kolies: 18“, 225/45 ZR 18

Autor: Viliam Žilínek

Škola: The Oslo School of Architecture and Design, Nórsko

Máte lepší návrh? Ukažte jej čtenářům Auto.cz
Autodesign na Auto.cz: Prezentujte vaše výtvory on-line

redakce AUTO.CZ
Diskuze (11)
5. 4. 2009 19:53
Re: Jako cviceni OK
Nie je koncept ako koncept, a vlastne žiadny koncept nemusí zásadne spĺňať všetky požiadavky kladené na reálne auto. Vyjadruje predstavy tvorcu, viac-alebo menej vzdialené realite. Samozrejme, čím relistickejší návrh, tým vítanejší.
Skús na stránkach Peugeotu omrknúť súťažné práce zúčastnených, a zistíš, že čo sa reálnosti týka, tento model je na tom docela dobre. I keď to, o čom píšeš, som si tiež všimol, a pár slovami okomentoval.
5. 4. 2009 17:43
Re: Jako cviceni OK
Promin, ale ani pri navrhovani konceptu se neda predpokladat, ze auto se nikdy neprevrati a bude celit tak maximalne srazce s kroupou, protoze se bude ridit samo.
Avatar - delphino
5. 4. 2009 14:01
Re: Jako cviceni OK
tak dá se na to odpovědět trošku šalamounsky. pokud používáš kvalitní bezpečnostní pásy, tak se ani k těm předním sedadlum nedostaneš, aby ses o ně zranil a ty skla? má to být auto, které se částečně řídí samo, takže by nemělo k převrácení skoro dojít (což by mohl být i argument na ty sedačky, že se sníží pravděpodobnost střetu) Je to samozřejmě jen určitý stylistycké svičeníé konceptu, takové věci se řeší pak, stejně jako u konceptů většiny automobilek, které ukazují vozy, které nikdy nevyjedou, ale ukazují možnosti budoucí designu, využití prostoru, či čehokoliv jiného... řeší to celý tým designérů a konstruktérů mnoho měsíců, takže nemužeš chtít po jednom člověkovy, aby to obsáhl v jedné své práci, která trvá maximálně jeden semestr.
5. 4. 2009 04:14
Jako cviceni OK
Ale nejak se pri prohlizeni si podobnych konceptu nemuzu pripustit otazky typu: okna maji byt "samonosna", spec. kosmicky material, ktery pri prevraceni na strechu udrzi kabinu relat. neposkozenou? kam prijdou airbagy? nebudou fancy ostre hrany a rohy sedadel nebezpecne cestujicim vzadu? A tak. Holt jsem asi prizemni clovek, kterej kdyz vidi navrh techniky si neodpusti premyslet o tom, jak ze by to melo fungovat.
4. 4. 2009 19:07
Re: Po delší době...
Veľmi pekné. Dobrý nápad, šikovné spracovanie. Trochu farieb medzi šedé, čierne a strieborné autá nemôže ublížiť.
Zároveň je to super základ pre ďalšiu prácu - dotiahnuť trošku reálnejšie usporiadanie pohonu, kinematiku otvárania dverí, riešenie ich styku, riešenie pevnosti karosérie (veľmi tenké stĺpiky a chýbajúce Béčko)...
Myslím, že úroveň zverejnených prác je na skutočne slušná. Automobilkám vyrastá sľubná generácia tvorcov. :yes: