14.9. 2017 David Bureš Google+ profil David Bureš

Ferrari Portofino poprvé naživo: Nástupce Californie konečně zhubnul

Ferrari Portofino poprvé naživo: Nástupce Californie konečně zhubnul
 

Maranellské kupé-kabrio California vždy vypadalo poněkud baculatě. Jeho nástupce však zašel do posilovny, aby nabral trochu svalů a zhubnul. Výsledek vypadá hodně dobře!

Automobilka Ferrari překvapila, když krátce před frankfurtským autosalonem oznámila, že na něj přiveze nástupce svého nejmenšího modelu California. Novinka se jmenuje podle městečka na italském pobřeží Portofino a přestože si zachovala koncepci kupé-kabrioletu, proti předchůdci se hodně změnila.

Zatímco California a její modernizovaná verze California T vypadala vždy docela mile, její nástupce zašel do posilovny, aby nabral trochu svalů. Výsledkem je mnohem agresivněji působící automobil, který si nezadá s většími modely z Maranella. Na ty 4.586mm dlouhý model odkazuje i svými designérskými detaily, konkrétně protažené světlomety jsou jasným odkazem na 812 Superfast.

Video

Návštěva posilovny je vidět i na zadních partiích. Jestliže California byla zezadu baculatá, designérům se u ní zkrátka nepovedlo dobře zamaskovat velkou záď nutnou pro ukrytí mechanismu pevné skládací střechy, Portofino vypadá mnohem hubeněji, byť masa plechů tu zůstává stále poměrně velká. Nešlo by jí třeba rozbít zdvojenými zadními svítilnami? Agresivně tvarovaný difusor nicméně navazuje na přední partie a vypadá také hodně drsňácky.

A ono je Portofino hubenější nejen opticky, ale i co se skutečně týká hmotnosti. Oproti Californii T je o 80 kilogramů lehčí, což se podařilo díky novým výrobním metodám jiné kombinaci materiálů. Přepracován byl s ohledem na snížení váhy i mechanismus střechy, komponenty elektronického systému, stejně jako prvky v interiéru – třeba sedačky. Jak se šetřila hmotnost, si všimnete i na velice tenkých stínítkách. Odlehčování každopádně nemělo vliv na tuhost karoserie, ta se dokonce mezigeneračně zvýšila o 35 %.

AUTOSALON FRANKFURT 2017 NA AUTO.CZ

To interiér s konfigurací 2+2 parádně kombinuje tvary klasických italských sporťáků s moderní technikou. Není pochyb, že sedíte ve Ferrari, a to přestože tu je doslova záplava displejů. Hned dva v kapličce přístrojů doplňují centrálně umístěný analogový otáčkoměr, další může být za příplatek před spolujezdcem po vzoru dalších modelů značky, aby věděl, jakou rychlostí se právě jede a kolik otáček motor točí. A nemůže tu chybět ani dotyková obrazovka multimediálního systému v centrálním panelu. Ta má úhlopříčku 10,25“ a velice jasný obraz díky skvělému rozlišení. Jen ty reakce na pokyn u vystaveného kousku neodpovídaly rychlosti koníka z Maranella, jako spíše tempu Itala při polední pauze.

Před řidičem se pak nachází doslova přetlačítkovaný volant, který se už stal poznávacím znakem vozů z Maranella. Najdete na něm všechny podstatné ovladače, a to nejen startovací tlačítko či přepínač jízdních režimů, ale také ovladače stíračů nebo směrových světel. Volantu s dole zploštělým věncem pak nechybí ani obří „pádla“ pro manuální řazení sedmistupňové dvouspojkové převodovky.

Překvapivá premiéra: Ferrari odhaluje krásné Portofino, vylepšeného nástupce Californie T

Sedadla, za příplatek nastavitelná v 18 směrech parádně obejmou tělo, a tak se za volantem okamžitě těšíte, až Portofino proženete na klikatých silničkách. Použitá kůže je pak sice parádní, doplňují ji však lacinější plasty, které poněkud kazí celkový dojem. Zadní sedačky jsou nicméně ryzí nouzovka, jsou tu sice bezpečnostní pásy, hlavové opěrky ale chybí, stejně jako sebemenší prostor pro nohy.

Na výstavišti jsme nakoukli i do zavazadelníku Portofina. Díky obřímu víku je skvěle přístupný, tedy pokud je střecha právě nasazena, komplikované tvarování v kombinaci s omezeným prostorem (udávaný objem je 292 litrů) ale znamená, že toho sem moc nenaložíte. Kdo by to ale s tímhle s osmiválcovým vozem o výkonu 441 kW řešil, smířit se s tím, že na víkend ve dvou prostě pojedete nalehko není taková oběť...

Rallye Dakar 2018
Spolupracujeme s TipCars.com
Výroba automobilů v Česku slaví rekord Výroba automobilů v Česku slaví rekord

Tuzemská výroba osobních aut loni stoupla o pět procent…

ANO se sbližuje s komunisty ANO se sbližuje s komunisty

Sociální bydlení, surovinová politika, růst minimální…

Zápisník Michala Tomeše: Zase ty kampaně Zápisník Michala Tomeše: Zase ty kampaně

Bývalý britský předseda vlády, voják a publicista Winston…

Komentář Martina Čabana: Dojemně pitomá show Komentář Martina Čabana: Dojemně pitomá show

Česko hledá prezidenta. Už do názvu pořadu,…

 
 












Blesk.cz

„Když to bude černoch, střílejte,“ školil šéf policie nováčky. Amerika je v šoku

„Když to bude černoch, střílejte,“ školil šéf…

Americkou veřejnost šokoval případ policejního šéfa z Kentucky Todda Shawa (50), který své svěřence nabádal…

Malého Radovánka nalezli na pokraji smrti v dutině stromu: Byl tak zmrzlý, že se nemohl pohnout

Malého Radovánka nalezli na pokraji smrti v dutině…

Asi tři dny se nedaleko Vítkova na Tachovsku schovával promrzlý a vyhladovělý pejsek v dutině stromu. Když ho…

 

iSport.cz

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na ZOH 2018: Kdy hrají Češi, Kanada a další favorité?

Hokej na olympijských hrách v Pchjongčchangu bude jednou z nejsledovanějších disciplín, i když na ZOH 2018 po…

Tygr Bakoš sestřelil Kometu: Takhle vyrovnanou soutěž nepamatuju

Tygr Bakoš sestřelil Kometu: Takhle vyrovnanou…

V Liberci se zase naplno baví hokejem. Vlna srandovních gólů ustala, naopak Tygři pálí ostrými ve velkém stylu.…

 

Reflex.cz

Proč volíme prezidenta ve dvou kolech? Jednokolový systém vyvolal mocenské převraty, říká Pečinka

Proč volíme prezidenta ve dvou kolech? Jednokolový…

V dvoukolové volbě může být v prvním kole zvolen jen ten, kdo získá více než 50 % hlasů. Když nikdo takový není,…

Madrid: Španělská metropole si vás podmaní nejen svojí krásou

Madrid: Španělská metropole si vás podmaní nejen…

Madrid leží daleko od mořského břehu a daleko od lehkomyslnosti španělských letovisek. Překvapit vás může ale…