BMW X5 a X6 dostanou zelenější mildhybridní šestiválec xDrive40d

Nabídka vznětových motorizací vozů BMW X5 a X6 se od května letošního roku rozroste o nový řadový šestiválec, který je však vybaven mildhybridní technologií. Jednotka označovaná jako xDrive40d přitom s výkonem 250 kW (340 k, 700 Nm) důstojně vyplní mezeru mezi motorizací xDrive30d (170 kW/231 k) a vrcholným dieselem M50d (294 kW/400 k).

Pod označením xDrive40d se ukrývá nový 3.0 litrový vznětový řadový šestiválec s technologií BMW TwinPowerturbo – tedy s dvoustupňovým přeplňováním a přímým vstřikováním Common Rail s piezo-elektrickými vstřikovači. Nízkotlaké i vysokotlaké turbodmychadlo je osazeno lopatkami s proměnnou geometrií a vstřikovací soustava pracuje s tlakem až 2700 bar.

BMW představuje novou X5 M a X6 M, pod kapotou mohou mít až 625 koní

Nový motor dosahuje maximálního výkonu 250 kW (340 k) při 4400 ot./min a maximálního točivého momentu mezi 1750 až 2250 ot./min. O přenos síly na inteligentní pohon všech kol BMW xDrive se stará 8stupňová automatická převodovka Steptronic, která přirozeně preferuje zadní nápravu a slibuje tak více dynamiky při jízdě v zatáčkách.

Automobilka navíc zapracovala i na lepším čištění výfukových plynů. Dvoustupňový systém tvořený katalyzátorem a filtrem pevných částic s vrstvou SCR (selektivní katalytická redukce) je umístěn blíž motoru. Pro účinnější eliminaci oxidů dusíku je navíc na výstupu z SCR umístěna ještě jedna zádržná jednotka. Nová motorizace by tak měla splňovat novější emisní normy Euro6d, které vstoupí v platnost teprve počátkem roku 2021.

Jsou to ještě vůbec ledvinky? Uniklé snímky BMW řady 4 ukazují obří masku

Hybridní součást motoru tvoří startér generátor s napětím 48 voltů, který spalovacímu motoru pomáhá výkonem 8 kW (11 k). Úkolem tohoto malého elektromotoru je pomáhat se spontánnějším přísunem výkonu (oba modely zvládnou akceleraci z 0 na 100 km/h za 5.5 sekundy) a současně zvyšovat celkovou účinnost pohonné soustavy.

Startér-generátor pohání elektřina z 48V akumulátoru, který současně dodává energii i 12V palubní síti. Akumulátor se dobíjí rekuperací při brzdění a akceleraci, případně pří zvýšené zátěži motoru. Nejvýraznějším přínosem startér-generátoru by však mělo být suverénnější startování téměř bez vibrací, což řidiči ocení především v rámci činnosti Stop-Start systému a jízdy setrvačností.

Nové BMW X6 prozrazuje české ceny. Připravte si bezmála dva miliony

Díky novému mildhybridnímu pohonnému ústrojí totiž může být motor během jízdy setrvačností nejen odpojen, ale rovnou vypnut. Aby se však přínos nové technologie projevil i na ekonomice provozu, je tato nová funkce nově obsažena nejen v režimu Eco Pro, ale také v režimu Comfort.