BYD Seal 06 GT je přímým konkurentem MG4 a Volkswagenu ID.3
Číňané představili nový elektrický hatchback, který byl navržen, aby se líbil také v Evropě. Výkon by měl dosahovat více než 400 koní.
Automobilka BYD je po konkurenčním MG z koncernu SAIC zřejmě nejznámější čínskou značkou mimo domácí trh. V Evropě sice na rozdíl od zmíněného MG zatím spíše paběrkuje, potenciál má ale obrovský. A to nejenom mezi elektromobily, ale také plug-in hybridy.
Brzy oficiálně představená novinka v podobě hatchbacku Seal 06 GT ovšem spoléhá výhradně na elektřinu. Vůz míří do poměrně málo zastoupeného segmentu kompaktních hatchbacků, kterému v Evropě vládnou MG4 a Volkswagen ID.3. Písmenka na konci názvu čínského vyzyvatele ovšem značí, že nepůjde o zcela konvenční elektromobil.
Seal 06 GT, vycházející z konceptu Ocean M, vedle jednomotorové varianty s výkonem okolo 214 koní dostane také čtyřkolku s dvojicí elektrických jednotek s výkonem zhruba 416 koňských sil, čímž se dotáhne na MG4 XPower se 320 kilowatty (435 koní) a stovkou za 3,8 sekundy. Konkurenční Volkswagen ID.3 GTX se sesterskou Cuprou Born mají 210, respektive až 240 kilowattů (286 a 326 koní). A také pohon pouze zadních kol. Zapomenout nesmíme ani na podobně velkou Kiu EV6 s pohonem všech kol a 239 kW.
Zatímco základní model dostane trakční akumulátor s kapacitou 59,52 kWh, čtyřkolka bude spoléhat na 72,96 kilowatthodin. Cena na čínském trhu bude pohybovat v přepočtu okolo 650 tisíc korun za výkonnější variantu. Tamní automobilky jsou totiž v hojné míře přímo i nepřímo podporovány vládou. Náklady spojené s dopravou do Evropy, klasickým clem ve výši 10 % a dodatečnou přirážkou na čínské elektromobily ovšem základní částku v Evropě vyženou podstatně výš. Pokud se sem tedy BYD Seal 06 GT vůbec podívá.
Podle všeho ovšem Číňané tenhle automobil navrhovali tak, aby se náročným Evropanům líbil. A podle subjektivních dojmů skutečně vypadá lépe než MG4 a Volkswagen ID.3.
