Dacia Jogger prý v Německu startuje na 355.400 Kč. Kolik stojí sedm míst?
Nový sedmimístný kombík lomeno crossover značky Dacia poodhaluje německé ceny. Jsou tedy zatím neoficiální, ale pokud pravdivé, pak sliby o dostupném autě nebyly plané.
Zbrusu nový model Dacia Jogger jsme si poprvé prohlédli na mnichovském autosalonu, a protože šlo primárně o veletrh mobility budoucnosti, asi nepřekvapí, že to na výstavišti bylo snad jediné „normální“ auto. Přesto (nebo právě proto) byl mezi návštěvníky o živé seznámení se mimořádný zájem.
Nedivíme se, Dacia totiž slíbila, že navzdory skvělé praktičnosti (a možnosti až sedmi míst) půjde o cenově dostupné auto pro masy. A to dokonce i v případě, že sáhnete po hybridní technologii, které se dočkáme za dva roky. Zatím se musíme spokojit s motorem 1.0 TCe, tedy litrovým tříválcem o výkonu 81 kW spojeném se šestistupňovou manuální převodovkou, případně jeho druhou verzí se 74 kW a pohonem na LPG.
Nás však dnes zajímají především ceny, které na svém facebookovém profilu uveřejnil magazín RNews.cz. Částky jsou to zatím neoficiální, na stránkách tamního zastoupení jsme ceník ani konfigurátor nenašli. Ale pokud Dacia cenovou politiku opravdu nastavila takto, rozhodně se máme na co těšit.
U našich sousedů má být Jogger k dispozici ve čtyřech výbavových stupních – Essential, Comfort, Extreme a Extreme+, přičemž ceny jsou podle několika německých zdrojů následující:
- Essential 13.990 euro (355.400 Kč)
- Comfort 15.690 euro (398.600 Kč)
- Extreme 16.690 euro (424.000 Kč)
- Extreme+ 17.490 euro (444 300 Kč)
Úvodní výbava Essential disponuje diodovou světelnou technikou (včetně dálkových světel), omezovačem rychlosti, výškově nastavitelným sedadlem a volantem či digitálním příjmem rádia. Verze Comfort dává navíc manuální klimatizaci, zadní parkovací senzory či lepší infotainment s osmipalcovou obrazovkou. Součástí jsou rovněž modulární střešní ližiny s užitečným zatížením až 80 kilogramů. Varianta Extreme dává navíc automatickou klimatizaci, parkovací kameru či bezklíčový přístup a startování. No a konečně Extreme+ disponuje elektrickou parkovací brzdou, předními parkovacími senzory, hlídáním slepého úhlu nebo vyhříváním sedadel vpředu.
Nechybí ani informace o ceně sedmimístného provedení, za které si má německé zastoupení účtovat 800 euro, tedy zhruba dvacet tisíc. Znovu ale připomínáme, že jde o neoficiální informace a navíc specifikaci německého trhu. Rozložení výbav a cen v České republice se může lišit.
