Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Devět z deseti dieselů plní emisní normu Euro 6 pouze na papíře

Devět z deseti dieselů plní emisní normu Euro 6 pouze na papíře

redakce AUTO.CZ redakce AUTO.CZ 6. 9. 2017
2
52
Jen každý desátý dieselový motor splňuje emisní normu Euro 6 jak na papíře a v laboratoři, tak i v silničním provozu. Vyplývá to ze studie ekologické organizace ICCT, o které informovala agentura DPA.

Reálně tyto motory v průměru vypouštějí 4,5krát více zdraví škodlivého oxidu dusíku, než maximálně 80 miligramů na kilometr, jak povoluje norma.

Nezákonné to ale není, protože norma o výfukových plynech od září platí pouze pro nově zaregistrované vozy. Část naměřených hodnot ji ale překračuje tak výrazně, že se tím vysvětluje, proč je v některých městech navzdory stále přísnějším omezením horší kvalita vzduchu, než povolují nařízení Evropské unie.

"Výsledky potvrzují dřívější poznatky, nyní se ale testovalo velké množství aut, díky čemuž je možné u emisí učinit závěry o průměrném chování jednotlivých výrobců," řekl šéf ICCT pro Evropu Peter Mock. Studie zkoumala celkem 541 osobních automobilů, které zastupovaly 145 různých modelů.

Výzkumníci z ICCT proto do budoucna požadují nezávislé testy v reálných jízdních podmínkách. Zkoumaly by nejen emise oxidů dusíku, ale také oxidu uhličitého. A to na autech, která by dali k dispozici jejich majitelé nebo půjčovny, nikoliv sami výrobci.

Související články

Témata
Videa

Diskuse: Přidat názor

Než se začne
topten
| 8. 9. 2017
to ze ty ses dobytek, topis petflaskama a pak si stěžuješ na smradlavej vzduch, to je to same, jako když jezdis dyzlem a pak brecis kvůli zamorenymu vzduchu.

ja byl včera v pze a neskutecnej smrad z tech aut. staci par mesicu byt v cistym prostředí a hned cítíš jak je vzduch zamorenej. pripomina mi to dobu, kdy jsem po 3-4 mesicich prazdnin prijel do skoly do phy a citil ten smrad, tehda většinou ze stodvacítek, a druhej den si na to zvyknul a uz nic necitil. a vikendova "aklimatizace" doma na cerstvym vzduchu nepomohla abych ten smrad v pondělí citil znova, to jsem musel byt několik mesicu na cistym vzduchu abych to citil znova.

tim jen naznačuju, ze spousta lidi ten smrad vůbec nevnima, co dycha a co v nem zustava ...
EU má co chtěla tak čemu se neustále diví?
_MT_
| 7. 9. 2017
Jj, vycházeli z dat spritmonitoru. Ani jsem se neobtěžoval to tu číst, šel jsem se podívat rovnou na ICCT.

Určitě by to chtělo větší vzorek. Jsou tam i vidět nějaké zajímavé rozdíly, jako třeba VW-Škoda-Seat. Ale tady jen dali dohromady data z různých testů. A uvádí počty, koukají i na značky/ skupiny, nejen na modely, případně na celkový stav (dělení jen podle Euro normy). Pořád je to zajímavé. Trochu se tam věnovali i indikacím obcházení testů (v tomhle se však automobilky rády odvolávají na ochranu motoru). Zajímavé je, jak si tam vede Volkswagen, ta špína. ;-)
Než se začne
_MT_
| 7. 9. 2017
Problém je, že pro auta v provozu, hlavně ta stará, jsou normy příliš mírné. Může mu to hulit a stejně projít. Je to na hlavu.
Na a?
_MT_
| 7. 9. 2017
Neboj se, dojde i na křovinořezy a sekačky. Koukal jsi někdy, kolik nákladu taková kontejnerová loď přepraví? Je třeba rozlišovat dopravu uvnitř a vně EU. Mezinárodně má EU svázané ruce. A byla tu preference neplést se do toho a nechat to na příslušných organizacích OSN (aby byl postup jednotný a každá země neměla vlastní pravidla). Nemysli si, v EU politici pění už hodně dlouho a nebaví je čekat. To je jen zlomek světových problémů. Například z toho, co se vypouští do oceánů, je mi na zvracení. A ovlivňuje to i nás, protože se to dostává do potravního řetězce.
EU má co chtěla tak čemu se neustále diví?
kuny
| 7. 9. 2017
... tenhle clanek na acz je zase zkratka originalu, ktery se zabyval nejen nox ale take co2. u co2 bylo konstatovano, ze v realu tato auta produkuji o 30-40% vice nez je deklarovano. takze je to presne, jak pises. s tim, ze se ojebavaji samozrejme i ty spotreby aut. legracni je, jakou zkratku tady z toho acz udelalo. puvodni studii bych vycetl to, ze se zajima pouze o naftaky a vubec nesleduje benzinaky. tam by take bylo zajimave zjistit, kde je sever. no a pro uplnost (jak uz jsem tady kdysi psal), od kazdeho testovaneho modelu bych chtel alespon deset identickych kousku, abych si mohl o nich udelat celkovy obrazek (emise jednoho konkretni ho typu jsou tezko smerodatne pro vsechny ostatni totozne typy).
Vstoupit do diskuze
Videa
Autorevue
Moje.Auto.cz

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku
Články na AutoFun.cz
Články odjinud
Cookies nám pomáhají
k Vaší spokojenosti
Soubory cookies nám pomáhají řídit obsah stránky a reklamy tak, aby vyhovovaly Vašim představám.
Nastavení můžete změnit v zápatí v odkazu cookies.
RozumímZobrazit další informace