Do výroby jde solární auto z Holandska, bez nabíjení vydrží měsíce

Poprvé byl koncept solárního auta od holandského start-upu Lightyear odhalen v roce 2019. Šlo o uhlazený elektromobil se střechou a kapotou plnou solárních panelů a s elektromotory zabudovanými do kol. Nyní byla představena produkční verze vozu, kterému výrobce říká Lightyear 0.

Lightyear 0 je vybaven baterií o kapacitě 60 kWh, se kterou ujede až 625 kilometrů na jedno nabití, a to dle metodiky WLTP. Pro dosažení vysokého dojezdu s relativně malou baterií je klíčová efektivita vozu. Holandský elektromobil se proto chlubí nízkým koeficientem odporu vzduchu – udávána je hodnota (méně než) 0,19, což je mezi produkčními automobily teoretický rekord. Stávajícím rekordmanem je Mercedes-Benz EQS s hodnotou 0,20.

K celkové efektivitě Lightyearu 0 přispívají také elektromotory v kolech, díky kterým se holandská společnost obešla bez použití převodovek a hnacích hřídelí. Úzké pneumatiky byly speciálně vyvinuty společností Bridgestone s ohledem na minimalizaci spotřeby. Pomáhá také na elektromobil relativně nízká hmotnost, kterou výrobce udává hodnotou 1.575 kilogramů. Výsledkem má být spotřeba 10,5 kWh na 100 kilometrů.

Solární panely na střeše a na kapotě mají být schopné nabíjet baterii výkonem až 1.05 kW, samozřejmě v závislosti na světelných podmínkách. V praxi to dle společnosti Lightyear znamená až 10 kilometrů dojezdu získaných jednou hodinou nabíjení. Pro srovnání, nabíjení doma má prý přidat 32 km dojezdu za hodinu, nabíjení střídavým proudem například z veřejné nabíječky až 200 km/h a rychlonabíjení až 520 km/h.

Čínský koncept GAC Eno.146 slibuje rekordní aerodynamiku mezi elektromobily

Firma dále předpokládá, že při průměrném denním nájezdu kolem 35 kilometrů (např. do blízkého zaměstnání a zpět) bude auto schopné provozu bez nabíjení ze sítě až po dobu dvou měsíců. Ve slunečných zemích hovoří až o sedmi měsících.

Auto na délku měří pět metrů a uvnitř se usadí pět osob včetně řidiče. Zavazadlový prostor i bez nutnosti složení druhé řady sedadel nabízí 640 litrů objemu. Interiér slibuje být veganský a eco-friendly. Prakticky to například znamená umělou kůži s rostlinným základem nebo látky vyrobené z recyklovaných PET lahví.

Výroba vozu, kterou bude zajišťovat finská společnost Valmet Automotive, má začít letos na podzim a dodávky zákazníkům pak v listopadu 2022. Úvodní série 150 vozů v takzvané Pioneer Edition je již vyprodaná, navzdory ceně 150 tisíc euro (3,7 miliony korun). Další na řadě bude ještě dražší Limited Edition v ceně 250 tisíc euro (6,2 milionů korun). Už nyní je v přípravě Lightyear 2, který má přijít v letech 2024-2025 a nabídnout nižší cenu.