Ducati Panigale V2 za vizáží čtyřválce ukrývá tradiční dvouválec

Ducati své vrcholné supersportovní modely nabízí tradičně ve dvou objemových třídách a nejinak tomu bude i u jejich nejnovější generace. Poprvé se však vedle objemu motoru budou lišit i počtem válců, protože novinka zůstává věrná tradičnímu dvouválci.

Ducati nabízí čtyřválcový model Panigale V4 vedle základního provedení ve verzích V4 S, V4 R a V4 25° Anniversario 916. Nový dvouválcový model Panigale V2 se představuje nejprve v základní verzi.

Srdcem Ducati Panigale V2 je dvouválec Superquadro o objemu 955 kubických centimetrů, který disponuje nejvyšším výkonem 114 kW (155 k) při 10.750 otáčkách za minutu a točivým momentem 104 N.m při 9000 otáčkách za minutu. S motorem spolupracuje šestistupňová převodovka.

Podvozek nového zástupce značky Ducati využívá plně stavitelnou přední vidlici Showa BPF a vzadu tlumič Sachs. Brzdový systém kombinuje vpředu radiální třmeny Brembo Monobloc M4.32 s kotouči o průměru 320 mm a vzadu dvoupístkový třmen s kotoučem o průměru 245 mm. Standardní obutí 17palcových kol představují pneumatiky Pirelli Diablo Rosso Corsa II.

Ducati odstrojila revoluční Panigale V4 a výsledkem je Streetfighter V4

Nový dvouválec se podobně jako čtyřválcové modely pyšní záplavou moderní elektroniky, zahrnující mimo jiné Cornering ABS EVO, kontrolu trakce DTC EVO 2, Wheelie Control EVO, nastavitelné brzdění motorem a rychlořazení DQS EVO 2. Samozřejmostí jsou tři jízdní režimy s názvy Race, Sport a Street, které lze nastavovat prostřednictvím 4,3palcového TFT displeje.

Ducati Panigale V2 s rozvorem kol 1436 mm má sedlo ve výšce 840 mm. Suchá hmotnost motocyklu bez náplní je 176 kg a pohotovostní hmotnost má být podle oficiálních materiálů rovných 200 kg. Na trh zamíří novinka pro modelový rok 2020 výhradně v tradiční rudé barvě.

Zdroj: Ducati Motor Holding S.p.A.