Euro NCAP 2019: Jeep Cherokee – Čtyři hvězdy pro nedostatky v ochraně chodců a cyklistů

Jeep Cherokee se v roce 2013 stal prvním zástupcem své značky, jemuž se podařilo v testech organizace Euro NCAP získat pětihvězdičkové hodnocení. V modernizované podobě tento výsledek bohužel nezopakoval.

Předmětem testu byl Jeep Cherokee 2.2 MultiJet Limited s pětidvéřovou karoserií a pohotovostní hmotností 1906 kg.

Bezpečnostní výbava testovaného exempláře obsahovala tříbodové bezpečnostní pásy s předepínačem a omezovačem síly na všech sedadlech, čelní, boční a hlavové airbagy, kolenní airbag řidiče, připomínání nezapnutého bezpečnostního pásu pro všechna sedadla, systém automatického nouzového brzdění, omezovač rychlosti a systém sledování jízdních pruhů.

Ochrana dospělých

Prostor pro cestující zůstal během čelního nárazu 40 procenty přídě stabilní. Ochrana řidiče i spolujezdce na předním sedadle byla dobrá a dostačující.

Při čelním nárazu celou přídí vozu byla ochrana řidiče i spolujezdce na zadním sedadle vyhodnocena rovněž jako dobrá a dostačující. 

Euro NCAP 2019: Jeep Cherokee | Zdroj: Euro NCAP

Při bočním nárazu byla ochrana řidiče dobrá a Jeep Cherokee získal maximální počet bodů. Při nárazu bokem na sloup byla ochrana řidiče dobrá až na hrudník, v jeh ž případě byla hodnocena jako mezní.

V rámci kategorie Ochrana dospělých hodnocený systém automatického nouzového brzdění nedokázal při některých testech v rychlostech pod 20 km/h účinně zasáhnout a nebyl proto vůbec bodován.

Ochrana dětí

Při čelním nárazu 40 procenty přídě byla ochrana figurín šestiletého a desetiletého dítěte dobrá s výjimkou krční páteře, kdy byla u staršího z dětí hodnocena jako slabá a u figuríny mladšího dítěte jako dostačující. Při bočním nárazovém testu byla ochrana obou figurín dětských cestujících dobrá.  

Ochrana chodců

Kapota motoru poskytuje v případě srážky s chodcem dobrou ochranu ve svém středu a dostačující až mezní po svém obvodu. V prostoru kolem A sloupků karoserie a u základny čelního skla je ochrana hodnocena jako nedostačující.

Nohy chodce jsou při případné srážce chráněny dobře v celé šířce vozu, ale ochrana pánve je dobrá jen v oblasti masky chladiče a naopak po jejích stranách je nedostačující.

V rámci kategorie Ochrana chodců hodnocený systém automatického nouzového brzdění podával podle organizace Euro NCAP ve vztahu k chodcům mezní výkony, zatímco na cyklisty prakticky nereagoval.

Asistenční systémy

Systém automatického nouzového brzdění u modelu Cherokee v rychlostech typických pro dálniční provoz fungoval a rozpoznával okolní vozidla. Ve většině zkoušených situací byl schopen zabránit nehodě nebo snížit rychlost a zmírnit tím následky kolize.  

Celkový výsledek: Čtyři hvězdy

Jeep Cherokee podle testů organizace Euro NCAP poskytuje svým cestujícím převážně dobrou a dostačující ochranu, ale výsledky testů systému automatického nouzového brzdění při nízkých rychlostech a ve vztahu k chodcům a cyklistům snižují jeho celkové hodnocení na čtyři hvězdy.

Zdroj: Euro NCAP