Evropské prodeje malých SUV vzrostou do konce dekády o 70 %

Malým SUV se mezi zákazníky v poslední době velice daří, výrobci reagují na poptávku a nabídku takových aut postupně rozšiřují. Zájem evropských klientů o malá SUV potrvá i v následujících letech. Tvrdí to alespoň analytická společnost IHS Automotive.

Zatímco loni se v Evropě prodalo podle dat JATO Dynamics 761.087 malých SUV, v roce 2020 to bude podle odhadu IHS Automotive už 1,3 milionu aut. To by znamenalo, že prodeje malých SUV vzrostou o více než 70 %.

Už loni přitom registrace malých SUV výrazně rostly. Jejich prodeje na starém kontinentu meziročně vzrostly o 54 %, přičemž větší růst v loňském roce zaznamenaly v Evropě pouze elektromobily. SUV jsou obecně trend, při započtení ostatních tříd bylo loni každé páté prodané auto SUV nebo crossover.

Malá SUV mají v následujících letech těžit hlavně ze zájmu zákazníků na největších evropských trzích. Ve Francii, Itálii, Německu, Španělsku a Velké Británii se do roku 2018 má podle IHS Automotive prodávat 931.000 malých SUV ročně, což by byl takřka dvojnásobek proti loňskému roku.

Design: Malá SUV – Trendy současnosti

Největším evropským trhem pro malá SUV byla loni Francie, kde se v roce 2014 prodalo 158.029 těchto aut. Francie si má tento titul uchovat i v následujících letech, přičemž náskok na druhou Velkou Británii má ještě vzrůst.

Ve Francii se nejvíce daří Renaultu Captur, který zde byl v červnu dokonce druhé nejprodávanější auto vůbec. Captur je pak i nejprodávanějším malým SUV v celé Evropě.

Na britském trhu naopak boduje Nissan Juke, který držel titul nejprodávanějšího malého SUV v Evropě před dvěma lety. Loni se ale před něj dostaly vedle Renaultu Captur též Opel Mokka, Peugeot 2008 a Dacia Duster. Všem prodeje vzrostly výrazněji než Juku, Mokce dokonce o 43 %.

Českým prodejům malých SUV vévodí Dacia Duster. Za první pololetí má podle statistik Svazu dovozců automobilů na svém kontě 1.797 registrací, o 602 exemplářů více než před rokem.

Do prodejních statistik v následujících letech jistě promluví i vozy, které se začaly prodávat nedávno, nebo které jsou teprve ve fázi příprav. Na trh letos vstoupila Mazda CX-3, do prodeje pomalu míří i Honda HR-V. V segmentu pak navíc zatím chybí koncern VW Group, což se však v následujících letech změní. Malé SUV chystá Audi (Q1 pro rok 2016), Seat (pro rok 2017) i mateřský Volkswagen. Do segmentu hodlá vstoupit též Toyota nebo Kia.