Evropský trh v dubnu 2021 podle modelů: Pořadí opět vévodí dvojice Peugeotů

Evropský trh s novými automobily se zřejmě dostává z nejhoršího venku. Registrace aut totiž meziročně rostou už druhý měsíc v řadě. Po statistikách Evropského svazu výrobců automobilů to potvrzují také statistiky analytické společnosti JATO Dynamics. Ty navíc prozradily i nečekané šampiony evropského trhu.

V čele pořadí jsou totiž hned dva modely Peugeot. Za malým hatchbackem 208 totiž následuje městské SUV 2008. První hlásí 18.387 registrovaných kusů, druhý je jen těsně za ním, s 18.328 registracemi. Oběma modelům registrace logicky výrazně vyskočily proti loňskému dubnu, kdy evropské trhy byly nejvíce zasaženy nařízeními proti dalšímu šíření onemocnění covid-19. 2008 má nicméně na svém kontě více kusů i než v roce 2019, tedy v předcovidové éře, i díky loňskému nástupu její nové generace.

Evropský trh v dubnu 2021: Raketový růst na klíčových trzích, Škoda před Renaultem a Fordem

Peugeot tak letos pokračuje v úspěšném období. Dva modely v čele pořadí měla francouzská značka už v únoru, rovněž 208 a 2008, díky čemuž se 208 drží v čele pořadí i za uplynulou třetinu roku. V dubnu přitom Peugeot měl v top 10 hned tři modely, devátou příčku obsadil crossover 3008.

Dvojice Francouzů tak na třetí příčku odsunula obvyklou jedničku evropského trhu, Volkswagen Golf, který má za duben na svém kontě 17.763 registrací. Letos se tak Golfu zatím moc nedaří, v čele měsíčního pořadí byl jen jednou – v březnu. V lednu byla jedničkou evropského trhu nečekaně Toyota Yaris, v únoru a dubnu vedl Peugeot 208. Důvodem potíží může být nedostatek čipů ovlivňujících dnes výrobu aut, stejně jako vliv příchodu „Golfu SUV“, VW T-Roc. Ten totiž v dubnovém pořadí modelů skončil na páté příčce.

To Škoda Octavia se už druhý měsíc v řadě do nejprodávanější desítky nevešla. Uzavírá ji Citroën C3, nechybí ani Fiat 500, osmý, s 15.771 registracemi. Naprostou většinu jeho registrací přitom stále tvoří konvenční verze vyráběná už od roku 2007. Nový elektrický 500e má totiž za duben na svém kontě 3.240 registrací, což z něj každopádně udělalo šestý nejprodávanější elektromobil v Evropě.

Registrace nových automobilů tak v meziročním porovnání sice již rostou, z dlouhodobého hlediska však nadále zůstávají za čísly z doby před vypuknutím pandemie koronaviru. Vždyť třeba ve srovnání s dubnem 2019 bylo letos v dubnu registrováno v Evropě o 23 % automobilů méně. JATO Dynamics tak na základě svých historických statistik tvrdí, že letošní duben byl s výjimkou toho loňského nejhorší za uplynulých 20 let.