Ford Focus 1,0 EcoBoost: První tříválec v nižší střední (ceny+technická data)

Nabídku motorů pro Ford Focus rozšířil očekávaný tříválec 1,0 Ecoboost. K dispozici je zatím v jediné výkonové variantě s výkonem 92 kW a točivým momentem 170 Nm (krátkodobě až 200 Nm). Později bude nabízena i avizovaná slabší verze se 74 kW.

Motor je kombinován se šestistupňovou manuální převodovkou. Udávaná kombinovaná spotřeba paliva pětidveřového Focusu s tímto agregátem je 5,0 l/100 km. To je méně než u konkurenčního VW Golf se čtyřválcem 1,4 TSI (90 kW), který v kombinovaném cyklu spotřebuje 6,2 litru paliva na 100 km.

Ford 1,0 EcoBoost (92 kW, 170 Nm): Výroba nového tříválce startuje

Tříválcovou přeplňovanou jednotku je možné objednat k oběma nabízeným stupňům výbavy – Trend a Titanium. Pětidveřový Focus s 1,0 Ecoboost ve verzi Trend stojí 377.990,- Kč.

Stupeň Trend zahrnuje šest airbagů, manuální klimatizaci, rádio s CD přehrávačem, dálkovým ovládáním, šesti reproduktory a vstupem pro USB, elektricky ovládaná přední okna, elektricky ovládaná a vyhřívaná vnější zrcátka v barvě karoserie, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, palubní počítač, kožený volant nastavitelný ve čtyřech směrech a 16palcová kola se sedmipaprskovými kryty.

Výbavu Trend je možné rozšířit dvěma balíčky výbavy. Sada Comfort stojí 16.900,- Kč a přidává automatickou dvouzónovou klimatizaci, přední mlhovky, dešťový senzor, vnitřní zrcátko s automatickým zatmíváním a zpožděné zhasínání předních světel. Sada Top Plus je pak za 19.900,- Kč, její součástí jsou přední mlhovky, 16palcová litá kola, prémiová středová konzola s loketní opěrkou a velurové podlahové rohože.

Titanium je o 58.700,- Kč dražší. Za tuto částku navíc přidává automatickou dvouzónovou klimatizaci bluetooth handsfree s hlasovým ovládáním, elektricky ovládaná zadní okna, přední mlhovky, tempomat, startovací tlačítko, asistent rozjezdu do kopce a 16palcová kola z lehkých slitin.

Spolu s koncem prodeje Focusu Classic, který byl nabízen jako levnější varianta nové generace Focusu, zlevnily ostatní motorizace tohoto modelu. Nejlevnější Focus nyní přijde na 329.990,- Kč, v tomto případě je poháněn benzinovým čtyřválcem 1,6 Duratec Ti-VCT (63 kW) kombinovaným s pětistupňovým manuálem.

Litrový tříválec Ford nevyvíjel pouze pro Focus. Motor bude později nabízen i pro MPV C-Max, prodlouženém Grand C-Maxu a chystané menší řadě B-Max. Jeho výroba byla zahájena loni na podzim v Kolíně nad Rýnem, později bude spuštěna i v rumunské Craiově.