Ford si patentoval bizarní převodovku umístěnou... Na volantu!

Před pár lety se předpovídalo, že se volanty stanou po vzoru těch ve formuli 1 takovým elektronickým "mozkem" auta, že snad ani nebude třeba mít k kabině jiné ovladače. Tento koncept se ale úplně neprosadil, i když tu jisté pokusy byly a pokud někdo k volantu soustředí více tlačítek, než je obvyklé, už čelí kritice za "přetlačítkování". Tudy prostě asi cesta nepovede.

Proto docela překvapil nyní odhalený patent Fordu, jenž na volant přesunul všechny ovladače automatické převodovky! Tedy nikoli pouze pádla, která na nás vykukují zpoza ramen volantu už dlouhá léta, ale i volič jednotlivých jízdních režimů (PRND). V zásadě to nezní úplně jako špatný nápad, hezky vy se tím "uklidilo" na středovém tunelu a vzniklé místo by se dalo využít třeba k dalším odkládacím schránkám, ale...

Ale Ford zvolil rozmístění ovládacích prvků poněkud, jak to říci... nestandardně. Tam, kde běžně bývají pádla + a -, jsou na jedné straně spínače režimu pro jízdu vpřed (D) a na druhé pro ostatní, tedy couvání, neutrál a parkování (PRN). Samotná pádla pro přeřazování a podřazování se tak musela přestěhovat na spodní rameno volantu, což není zrovna dvakrát ergonomické.

Automatizované manuální převodovky: Proč při řazení škubou?

Nápad je to sice originální, ale s úspěchem se nejspíš nesetká, Porsche nebo BMW by mohly vyprávět, jak dopadly snahy o originalitu systému řazení tlačítky, respektive pádly. Ale je všeobecně známo, že zdaleka ne všechno, co je patentováno, se objeví v sériové výrobě. My musíme doufat, že to bude i tento případ, patent už byl přihlášen v roce 2015 a zatím se v žádném autě neobjevil, tak to snad také bude ten případ...