Italdesign GTZero: Elektrický shooting brake budoucnosti (+video)

Italdesign GTZero se liniemi své karoserie silně přibližuje designu současných sériových modelů značky Lamborghini, která stejně jako věhlasné designérské studio patří pod křídla koncenu Volkswagen.

Samotný Italdesign ovšem v souvislosti se svou novinkou vozy s býkem ve znaku nezmiňuje, ale připomíná několik konceptů ze své bohaté minulosti.

V souvislosti s přídí je připomenuta Alfa Romeo Scighera z roku 1997, zatímco kapota a některé detaily na zádí odkazují na Daewoo Bucrane z roku 1995. Sportovní linie v kombinaci s rodinným interiérem jsou vzpomínkou na Ferrari GG50 a linie střechy pak má odkazovat na Bizzarini Manta, které stálo v roce 1968 u zrodu studia Italdesign.

I přes připomínku několika vozů z minulosti asi jen málokdo označí GTZero za retro a spíše jen bude vnímat jako atraktivní shooting brake s jedním párem vzhůru a vpřed výklopných dveří, umožňujících přístup do interiéru s možností uspořádání 2+2 nebo 3+1.

Italdesign GTZero stojí na blíže nespecifikované modulární platformě s rozvorem náprav 2875 mm a jeho karoserie je dlouhá 4918 mm, široká 1974 mm a vysoká 1274 mm. Skelet vozu tvoří karbonový monokok, který doplňují pomocné rámy z hliníkové slitiny.

Italdesign GEA nabízí vášeň i autonomní řízení

V konstrukci konceptu jsou využity i aktivní aerodynamické prvky a k pohonu slouží trojice elektromotorů, z nichž dva jsou vpředu a jeden vzadu. Pro pohon předních kol slouží elektromotory s výkonem po 110 kW (150 k), zatímco zadní elektromotor má výkon 140 kW (190 k). Celkový výkon pohonného systému je 360 kW (490 k).

Italdesign GTZero s pohotovostní hmotností 1980 kg a pneumatikami Pirelli P Zero Nero o rozměrech 295/25 R22 vpředu a 315/25 R23 vzadu dosahuje maximální rychlosti 250 km/h a na jedno nabití má ujet až 500 km. Oficiální materiály sice nezmiňují kapacitu akumulátorů, ale jejich dobití na 80 % má trvat jen 30 minut. Vedle pohonu všech kol disponuje koncept i řízením obou náprav, i když zadní kola se natáčejí jen o pět stupňů.

10 nejzajímavějších konceptů studia Italdesign

Pozornost si vedle designu a pohonného systému GTZero zaslouží i jeho již jednou zmiňovaný interiér. Ten na první pohled působí klasickým dojmem, který umocňují i zvolené materiály čalounění kvalitní kůží, ale druhý pohled odhalí, že zde chybí klasické páčky a přepínače. K ovládání všech funkcí totiž slouží dotykové displeje. Přístrojový štít údajně tvoří OLED displej.