Alko kalkulačka
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Je to oficiální: Ford Focus RS nabídne 350 koní a 470 N.m! (+video)

Jan Mička Jan Mička 25. 6. 2015 • 23:30
41
82
Zobrazit náhledy (41)
Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus Ford Focus
Automobilka Ford konečně zveřejnila bližší technické údaje nového Focusu RS. Turbomotor 2.3 EcoBoost má 350 koní a až 470 N.m!

Na letošním ženevském autosalonu jsme se na něj mohli pouze dívat, na právě probíhajícím Festivalu rychlosti v Goodwoodu už ale naplno ukazuje své zbraně veřejnosti. Řeč je o nové generaci Fordu Focus RS, o kterém nám automobilka dosud poskytla jenom základní informace o výkonu vyšším než 320 koní, pohonu všech kol a speciálním „driftovacím“ módu. Nyní už je ale jasno…

Podle oficiálních informací dává turbomotor 2.3 EcoBoost výkon 257 kW (350 koní) a 440 N.m točivého momentu (v rozmezí 2000 – 4500 otáček za minutu). Čtyřválec původem z Fordu Mustang lze vyhnat až do 6.800 otáček za minutu a s využitím funkce overboost se točivý moment po dobu 15 sekund zvedne až na 470 N.m. Řazení obstarává šestistupňová manuální převodovka.

Nejenže vůz (alespoň podle těchto údajů) poráží svou úhlavní konkurenci rozdílem třídy, ale dokonce se výkonově dotáhl na Focus RS500 postavený na základech minulé generace modelu. Ten měl pod kapotou pětiválec Duratec o objemu 2,5 litru, před pěti lety stál skoro 1,2 milionu korun, a na český trh se dovezlo pouhých pět kusů…

Podle oficiálních informací je nový Ford Focus RS jedním z dvanácti sportovních modelů, který modrý ovál představí v příštích pěti letech. Za zvýšením výkonu původního motoru z Mustangu (tam má 231 kW a 434 N.m) stojí nové dvoukomorové turbodmychadlo, výrazně větší mezichladič stlačeného vzduchu, nové sání a výfuk s větším průměrem. Vůz bude na evropském trhu dostupný od začátku příštího roku.

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

RS
| 26. 6. 2015
Jo složený kočárek do Celici také vlezl do kufru. Byl jsem s ní několikrát na dovolené v Queenslandu. V 78 jsem vyměnil motor za DOHC a namontoval 2x DCOE Webery. Měl jsem také kola ze Supry. Byla to raketa. A žrala jak raketa taky. Ale benzin byl levný - nobody cared...those were the days ;-)
Avatar - white label
RS
| 26. 6. 2015
Já zase odchoval děti ve třídveřovém Golfu, ve kterém jsem bez problémů vozil i složený hluboký kočárek.
RS
| 26. 6. 2015
Já měl roky Toyotu Celicu model ST coupé rok 1977 a "odchoval" jsem v ní 2 dcery. Místa bylo tak akorát, ale výhoda byla, že mě nemohly vypadnout z auta... ;-)
Avatar - white label
RS
| 26. 6. 2015
Ale to není o věku. I pro děti (mladou rodinu) je vzadu v Golfu (včetně 3dv.!) podstatně více místa, než v GT-86. Prostě prostorově a variabilitou je na tom i 3dv. hb podstatně jinde, než klasické kupé podobné třídy.
RS
| 26. 6. 2015
No šak říkám, že starší preferují 3DR hatch... ;-)

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku