Kia Rio vs Fabia vs Polo: Co koupit?

České zastoupení Kia by rádo vidělo novou generaci modelu Rio mezi pěti nejprodávanějšími malými vozy na českém trhu. To znamená umístění za Fabií, někde mezi trojici Hyundai i20, VW Polo a Peugeot 207 (Renault Thalia a Ford Fusion za přímé konkurenty považovat nemůžeme).

Rozhodli jsme se proto porovnat ceník nového Ria s akčními nabídkami Škody a Volkswagenu.

Kia sází zejména na provedení Edition 1, které v kombinaci se základním motorem 1,2 DCVVT (63 kW) stojí 239.980,- Kč. Fabia i Polo nabízí stejnou cenu, v případě Škody s tříválcem 1,2 HTP (51 kW), VW má v základu čtyřválec 1,4 16V (63 kW). U Fabie se za čtrnáctistovku připlácí 10 tisíc korun.

Ve výbavě Kie nechybí šest airbagů, ESP, klimatizace, elektrická okna i zrcátka, centrální zamykání, palubní počítač ani rádio.

Škoda ztrácí absencí elektrické výbavy, ESP a okenních airbagů. Za to vše je potřeba draze připlácet, což žene ceníkovou cenu do třísettisícových výšin a ubírá koupi takto vybaveného auta smysl. Místo toho se Fabia snaží zalíbit standardní instalací litých kol.

Z ceny Fabie se ovšem v rámci akce Odměňte se novou ještě odečítá 40 tisíc korun. Tato sleva platí pro všechny, kdo mají doma nebo v rodině Škodu starší 10 let.

TEST Kia Rio 1,25 CVVT a 1,1 CRDi: První jízdní dojmy

U Volkswagenu je potřeba připlatit 15 tisíc korun – za tuto částku přibude dnes žádaná klimatizace a třídveřové auto se přemění v pětidveřové. Standardem je ESP, za elektrická zrcátka a centrální zamykání se v součtu připlácí umírněných 4 tisíce Kč, elektrická okna jsou v základu. Ze světa absurdních příplatků je téměř 25 tisíc korun za okenní airbagy.

Do druhého srovnání stavíme volbu náročných zákazníků – Kiu Rio s motorem 1,4 CVVT (80 kW) a ve vyšší výbavě Edition Pro za 289.980,- Kč. Nechybí elektrické stahování zadních oken, přední mlhovky nebo kůží potažený volant. Za litá kola se musí i nadále připlácet, rozmazlovat se automatickou klimatizací vyjde na 20 tisíc, vyhřívání předních sedadel vyjde na 15 tisíc korun.

Škoda Fabia 1,2 TSI ve výbavě Ambiente Magic stojí o 10 tisíc korun méně. Zájemce o standardní výbavu musí oželet elektrická zadní okna, kožený volant a ovládání rádia na volantu. Vše se dá ale přiobjednat za příplatek. Plná bezpečnostní výbava (šest airbagů a ESP) přináší opět výrazné navýšení ceníkové ceny.

VW Polo žádá i ve výbavě Comfortline přípaltek 15 tisíc korun za klimatizaci a druhý pár dveří. Naší volbou je motorizace 1,2 TSI o výkonu 77 kW, která v základu vyjde na 300 tisíc korun. Výbava je mírně bohatší než u Fabie – opět nechybí ESP, dále elektrická zadní okna u pětidveřové verze a Polo boduje vyhřívanými předními sedadly.