Lesníci vybrali Hyundai: 45 vozů Hyundai Tucson pro Lesy ČR

to nemyslis vazne ze ne >:D

jó jó, niva a defender to sú šunty čo zapadnú v prvom blate za cestou, a teraz tú o karkulke..

To s tým skrutkovačom som chcel poukazat na usporu nakladov v porovnani s modernými suv to by inštitúcie štátnej správy mohlo zaujimať. Ale nechajme nivu tak neobhajujem tento offrad ale som nerad ked niekto piše že je zla do terenu.

Vidim ze si uplne mimo ked uvazujes ze navara je mozno horsia ako tucson. Navara je užitkač na prácu do ťažších podmienok Navara stoji na rebrinovom ráme vzdadu s tuhou nápravou a diponuje redukčnou prevodovkou pokiaľ viem tuscon ma inu koncepciu ktorá je menej vhodna do terenu. Terénne schopnosi navary a tucsona sa len tažko porovnávajú. A tucsony rozhodne budu stacit na suche polne cesty no na lesne cesty so stupanim vychodenými koľajami od traktorov či popadanými vetvami neviem neviem. Ale rozhodne vedia na čo ich kupili.

Uzke Patroly určite su dobre hlavne su skutočné offroady ale ich cena je dost vysoká. Užitkové pick-upy su cenovo na tom lepšie.

a ještě mi teď řekni kolik aut na trhu má závěrky pro všecky diferenciály ??? nebo snad je plně nahradí protiprokluz ???

Niva je rozhodne jedno z najlepších áut do terénu o modernizovanom aute uaz hunter ani nehovoriac.Len sediet v nej nestačí.Skús rozbit svetlo či späťák zahnut dvere alebo rozbit sklo na nive a na tucsone čo sa v terene bežne stáva. Na výmenu späťáku na nive ti postačí skrutkovač s tucsonom musíš ísť kôli tomu do servisu. No súhlasím lada Niva je archaické auto a má príšerne zlú bezbečnosť vydať sa na nive na dlhšiu cestu by som sa skutočne kôli tomu obával.

Niva bola skonštruovaná hlavne pre ruské potreby do tazkého terénu na jazdu po rozbitých cestách a necestách a túto úlohu stále úspešne plní hlavne v rozbahnenom teréne je vynikajúca. Na automobilový trh EU sa už nehodí.

Tucson je cesťák na jazdu v tréne nikdy nebol určený ak sa skutočne s ním vyberú do lesa tak to bude pohroma aj keď budú mať vhodné obutie zvládne len nenáročné lesné cesty. Trpieť bude celé auto a bude viac v servise ako v prevádzke. Skôr by som zvolil japonské pick-upy ako navara l200 či bt-50 majú ich lesy SR su síce dlhé a menej obratné no ťažký terén zvládaju bravúrne a majú veľkú úžitkovú hodnotu su to pracovné stroje na rozdiel od tucsona. Tucsona budú Lesy ČR zrejme využívat asi prevažne po cestách na vozenie ľudí. V opačnom prípade by teda spravili poriadnu hlúposť ešte som nevidel tucsona mimo cesty v lese už vôbec nie >:D