Mercedes-Benz GLA chce být malé, ale šikovné SUV
Model GLA je nejmenším SUV nabízeným modelem značky Mercedes-Benz. Automobilka ale chce dokázat, že i přes jeho kompaktní rozměry je GLA schopné v terénu a nabízí nejmodernější techniku.
Schopnosti GLA v terénu automobilka aktuálně prezentuje na jihu Španělska. Moderní techniku pak ukazuje sám ceník vozu. Výbavu může rozšířit aktivní parkovací asistent (za 21.072 korun), elektrické otevírání víka zavazadelníku (12.175 Kč), sada asistentů jízdy v pruzích (23.414 Kč) nebo multimediální systém Command Online s možností informování o aktuální dopravní situaci (83.664 Kč).
GLA se má stát jedním z modelů, které automobilce mají pomoci v boji o titul největší prémiové automobilky světa. Podobně jako ostatní kompaktní modely má i GLA lákat hlavně mladší zákazníky. V ideálním případě se takoví klienti stanou loajální ke značce a v budoucnu si pořídí nějaký větší model.
Vedení Mercedesu přiznává, že nová rodina kompaktních vozů (hatchback A, MPV B a sedan CLA) je hitem. Z tohoto důvodu automobilka zvažuje, že by vystavěla další továrnu, která by tyto modely vyráběla. Tento závod by byl zcela jistě postaven mimo Evropu.
Současná generace kompaktních Mercedesů s pohonem předních kol bude čítat pět modelů, vedle již prodávané trojice a GLA, které k prvním zákazníkům zamíří příští měsíc, se počítá ještě s kombi CLA Shooting Brake. Generální ředitel Mercedesu Dieter Zetsche ale už opatrně hovoří o příští generaci této rodiny vozů, která by mohla nabídnout ještě více modelů.
Mercedes-Benz je aktuálně až třetí nejprodávanější prémiovou značkou za prvním BMW a druhým Audi, své konkurenty ale dohání, loni měl z tohoto tria největší nárůst prodejů – o 10,7 procenta. Boj této trojice bude v následujících letech velice zajímavý, protože všechny chtějí být z hlediska prodejů jedničkou. Kvůli tomu chystají mnoho nových modelů.
Analytická společnost IHS Automotive odhaduje, že Mercedes se příští rok díky GLA dostane na druhou příčku, o rok později ale má opět spadnout na třetí místo. Konkurenční Audi totiž v roce 2016 uvede na trh malé SUV Q1, od kterého se hodně očekává. BMW má v obou letech zůstat jedničkou. Realita ale samozřejmě může být jiná.
