Mercedes-Benz S Cabriolet živě: Hvězdný návrat

Mercedes-Benz třídy S je aktuálně v oblasti luxusních automobilů hitem, který v prodejích doslova drtí konkurenci. Ve Stuttgartu ale neusínají na vavřínech a přijíždí s další karosářskou verzí eska, která má podpořit jeho prodeje. Nové S Cabriolet jsme si poprvé prohlédli na autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem.

Trojcípá hvězda se velkým čtyřmístným kabrioletům dlouho vyhýbala, přímým předchůdcem pět metrů dlouhé novinky je model 280 SE 3.5 s 3,5litrovým osmiválcem, jehož výroba byla ukončena v roce 1971. Od té doby Mercedes nabízel maximálně dvoumístný roadster SL, který byl během minulých let nejluxusnějším otevřeným vozem trojcípé hvězdy.

Mercedes-Benz S je na první pohled vrcholem elegance, marně vzpomínám na kabriolet, který by mě svým designem natolik oslovil. A to přitom nejsem nějakým velkým fanouškem S Coupé, z jehož tvarů nový kabriolet vychází. Především zadní partie těchto dvou karosářských variant třídy S jsou si nadmíru podobné.

Na elegantní notu hraje také sportovní verze z dílny AMG, kterou pohání dvakrát přeplňovaný 5,5litrový osmiválec o výkonu 430 kW. Na silný motor pod kapotou jen decentně odkazuje upravená maska chladiče s nápisem AMG ve vodorovné liště nebo nápisy V8 biturbo na blatnících. Specialitou jsou i čtyři koncovky výfuku na zádi nebo kovaná kola, za nimiž se ukrývají brzdové třmeny s logy AMG. Loketní opěrku pak ve vystaveném exempláři zdobilo vyražené logo divize AMG.

Uvnitř jsou použity ty nejlepší materiály. Jestliže luxusní kabrio Rolls-Royce Dawn mě některými lacinějšími detaily zklamalo, v S Cabrio žádný takový pocit nehrozí. Posádku obklopuje jen to nejlepší.

Mercedes-Benz S Cabriolet: Luxus s otevřeným nebem nad hlavou

Dozadu se nastupuje snadno, na poměry kabrioletů je tu i dostatek místa, byť prostorové zázraky samozřejmě nečekejte. Potěší možnost vyhřívání zadních sedadel nebo přední sedačky, které si pamatují svojí původní polohu, když je cestující po nástupu vzad sklopí.

Mercedes-Benz novou třídu S Cabriolet označuje za nejpohodlnější kabriolet světa. Na definitivní verdikt si ještě počkejme do první jízdy, premiérové seznámení ale naznačuje, že toto prohlášení nemusí být jen marketingovou hláškou, ale ryzím faktem.