Modernizovaný Peugeot 5008 je tu. Většinu novinek 3008 přebírá i sedmimístné SUV

Peugeot 5008 debutoval ve své druhé generaci na podzim roku 2016, jen krátce po uvedení technicky spřízněného modelu 3008. A tak když byl menší sourozenec nedávno modernizován, očekával se v brzké době i facelift 5008. Nyní se modernizovaný Peugeot 5008 představuje oficiálně. Přebírá přitom inovace představené už na vylepšené 3008.

Hlavní designérskou změnou je příď. Ta se po vzoru 3008 dočkala tzv. bezrámové masky, která opticky postupně přechází v přepracované hlavní světlomety. Ty se mimochodem dočkaly prodloužených klů ve stylu dalších současných modelů Peugeot. Verze GT se pak odlišuje specifickou maskou na větší odlišení od ostatních derivátů.

Peugeot 3008 prošel faceliftem. Má nový i-Cockpit a bohatší výbavu. Přišel však o 2.0 BlueHDi

Lehce pozměněna byla ale také záď, koncová světla jsou zatmavená, což s tmavým pruhem přes víko zavazadelníku opticky rozšiřuje záď. Všechna světla mimochodem mohou být Full-LED s tím, že v takovém případě diody využívá i couvací světlo. Z vozu mimochodem zmizely přední mlhovky, jejich funkci přebírá speciální „mlhový“ režim Full-LED světlometů.

Uvnitř se pak objevuje nový 10" dotykový displej multimediálního systému na vrchu středového panelu, který pod ním nadále doplňují „klavírová“ tlačítka. Peugeot vyzdvihuje i 12,3" digitální přístrojový štít s technologií „Normally Black“ s vysokovýkonným načítáním pro lepší čitelnost a výraznější kontrast. Celek pak doplňují i nové barevné kombinace interiéru.

Stejně jako u 3008 je novinkou ve výbavě noční vidění. To detekuje chodce nebo zvěř až na vzdálenost 250 metrů a upozorní na ně na přístrojovém štítu. Peugeot vyzdvihuje rovněž adaptivní tempomat s funkcí stop & go při vozy s osmistupňovou automatickou převodovkou, rozšířeného rozpoznávání dopravních značek nebo novou generaci automatického brzdění detekujícího chodce i cyklisty a fungujícího i v noci.

Co se pak týče nabídky motorů, má 5008 dobrou zprávu pro milovníky nafty. Jestliže menší 3008 se zbavila turbodieselu 2.0 BlueHDi (130 kW), v nabídce 5008 zůstává. Ani zbytek portfolia se nemění. Nadále tak pokračují rovněž benzinový tříválec 1.2 PureTech (96 kW), čtyřválec 1.6 PureTech (133 kW) a vznětový čtyřválec 1.5 BlueHDi (96 kW). Plug-in hybridní verze na rozdíl od 3008 pro 5008 dostupné nejsou.

Stejně jako modernizovaná 3008 se i facelift Peugeotu 5008 na evropských trzích objeví před koncem roku. O výrobu se postarají francouzské závody v Rennes a Sochaux.