Nejen mobily a sluchátka způsobují stále více střetů chodců s tramvajemi

Střety chodců s tramvají přitom stále nejsou nic neobvyklého, jak ostatně dokládají i statistiky Drážní inspekce. Za celý loňský rok došlo ke 113 mimořádným událostem, kdy se chodec dostal do střetu s tramvají. Celkem při nich bylo zraněno 103 osob a 6 zaplatilo svou nepozornost životem. Většina případů se odehrála na území hlavního města Prahy.

Řidiči stále častěji hrají za jízdy hry na mobilu, říká průzkum

Ke střetu přitom nejčastěji docházelo v místech přechodů pro chodce, kde však chodci nedali přijíždějící tramvaji přednost a vstoupili jí do dráhy. Řidiči tramvají přitom v takových situacích již téměř nic nezmohou. „Více než dvacet tun jedoucí váhy nezastavíte na místě, i kdybyste chtěli sebevíc. A volant, který byste mohli v poslední chvíli strhnout, nemáte. Proto mají tramvaje před chodci přednost i na přechodech. Bohužel mnozí z nás na to zapomínají,“ připomíná základní pravidlo Ing. Veronika Krajsová, prezidentka Asociace Záchranný kruh.

Chodci ovšem zbytečně riskují i při pohybu kolem stojící tramvaje. Například přecházení těsně před soupravou způsobuje, že se z pohledu řidiče dostávají do tzv. mrtvého úhlu. Během přecházení kolejiště těsně za soupravou pak chodci pro změnu riskují, že je srazí souprava přijíždějící z opačného směru. Někteří chodci navíc zbytečně riskují i pohybem přímo mezi vozy soupravy.

Kromě neznalosti pravidla, že tramvaj má vždy přednost, je však vysoké procento těchto nehod způsobeno i roztržitostí chodců používajících mobilní telefon. Psaní textových zpráv odvádí pozornost, zatímco hlasitá hudba může přehlušit zvuk přijíždějící tramvaje i varovné zvukové signály od řidiče.

Nejedná se ale pouze o český problém, s podobnou situací se potýkají i další státy EU. Například britský průzkum uvádí, že se až 72 % dotázaných řidičů tramvají setkalo s roztržitými chodci, kteří vstoupili do vozovky bez rozhlédnutí, protože se věnovali mobilnímu telefonu. Další průzkum z vybraných evropských hlavních měst pak uvádí, že se až čtvrtina lidí ve věku 25 až 35 let pohybuje po městě se zrakem takřka přilepeným k mobilnímu telefonu.

Lidé stále podceňují bezpečnostní pásy, ročně jich na to stovky doplácí

Situaci je tedy potřeba řešit, povzbudivou informací je ale mírné zlepšení v současném roce. Za prvních pět měsíců se sice odehrálo 31 mimořádných událostí, během kterých byl zraněn stejný počet lidí, zatím se však havárie obešly bez ztrát na životech.