Německá vláda rozdává lidem elektromobily v podstatě zadarmo

Automobilky se sice snaží vyvíjet stále dostupnější elektromobily, které by dokázaly přitáhnout větší množství zákazníků, jenže prodeje stále zůstávají za očekávání výrobců, vlád, ekologů i všemožných aktivistů. V řadě zemí se proto vláda rozhodla podpořit zájem dotačními programy, které mají nákup vozu usnadnit.

Dotace na elektromobily: Pro rok 2020 méně peněz a přísnější podmínky

Například německá vláda se ve snaze zvýšit zájem o elektromobilitu a současně podpořit ekonomiku země, oslabenou pandemií nemoci COVID-19, rozhodla nabídnout lidem příspěvek na nákup elektromobilu ve výši až 6.000 euro - tedy cca 160.100 Kč. Zákazníci přitom nemusí částku utratit naráz při nákupu vozu, ale mohou si ji rozložit do měsíčních splátek. Tedy například na leasing.

Této možnosti se přitom chytl německý dealer Autohaus Keonig, disponující přes 50 autosalony napříč Německem, který se rozhodl nabídnout zákazníkům prakticky neodolatelný operativní leasing na zcela nový elektromobil Renault Zoe.

TEST Renault Zoe vs. Škoda Citigoe iV – Za víc peněz mnohem víc auta

Pokud si totiž vůz najmou na 2 roky a ročně nenajedou více než 10.000 kilometrů, vyjde je pronájem vozu zhruba na částku 6.000 euro. A jak se dalo čekat, začaly se dít věci.

Podle agentury BloombergNEF, která na situaci upozornila, se na řetězec autosalonu obrací každý den zhruba 150 lidí. „Pokud bychom měli více prodejců, prodali bychom toho ještě víc,“ uvedl Wolfgang Huber z Autohaus Koenig ve facebookovém příspěvku.

Video: Renault Zoe má jednoduchý, přesto hodně chytrý infotainment

„Sice jsme v souvislosti s dotacemi očekávali zvýšení prodejů, ovšem tohle nás skutečně překvapilo,“ dodal Huber. Nabídka měla zlákat okolo 3.000 lidí, zhruba 300 lidí již podepsalo smlouvu a prodejce v současnosti musí čekat na naskladnění nových vozů, neboť jeho zásoby už jsou definitivně pryč. Zájemci o program se však stále mohou přihlásit.

Operativní leasing přitom pokrývá i pravidelný servis, takže zákazníci nakonec zaplatí pouze elektřinu, kterou projedou. Nabízí se ovšem otázka, jak smysluplný a dlouhodobě udržitelný takový program vlastně je.