Nesháníte zachovalé BMW E32 s dvanáctiválcem? Tohle má za sebou jen 21 tisíc kilometrů

V Bratislavě je totiž na prodej mimořádně zachovalý kousek po prvním majiteli a s velice nízkým nájezdem. A navíc ve vrcholném provedení 750iL, tedy s dvanáctiválcem a delší karoserií.

BMW E32 představuje druhý "bavorák" sedmičkové řady. Velký sedan se vyráběl v letech 1986 až 1994.

Na prodej je podivné BMW M5 od Hamannu, prý jediné takové na světě. Jak se vám líbí?

Verze 750iL byla ve srovnání s klasickou variantou delší, karoserie měřila 5.024 mm (standardně 4.910 mm). Natáhl se samozřejmě také rozvor, a to z 2.833 mm na 2.947 milimetrů.

O pohon se staral pětilitrový vidlicový dvanáctiválec M70B50, který poskytoval maximální výkon 220 kW v 5.200 otáčkách za minutu a nejvyšší točivý moment 450 N.m při 4.100 min^-1.

Motor byl spárován výhradně se čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Podle dostupných informací toto provedení zrychlovalo z klidu na stovku za 7,4 sekundy a rozjelo se až na 250 km/h.

K mání je vzácný obytňák z 80. let s motorem BMW. I na dnešní dobu slibuje skvělé parametry

Exemplář, který nabízí prodejce AR Cars v Bratislavě, má karoserii ve stříbrné metalíze a v provozu je od srpna roku 1991. Nejzajímavější je na něm ovšem stav. Vůz má být po prvním majiteli a s velice nízkým nájezdem - odometr ukazuje číslo lehce přesahující 21 tisíc kilometrů. Není divu, že na dostupných fotografiích velký sedan vypadá velice zachovale - zvenku i zevnitř.

V kabině mimochodem najdeme černé kožené čalounění, autorádio, klimatizaci nebo vyhřívaná sedadla. Drobným oříškem může být ale cena: prakticky nejetá sedmička s V12 je totiž na prodej za 1.635.000 korun, což není zrovna málo. Nebo je?