Nissan e-NV200: Elektrická dodávka stojí 871.200 Kč

Své ambiciózní plány o prodeji elektrických dodávek již na českém trhu vyzkoušel například Peugeot a Citroën. Nyní se k nim však přidává další hráč – Nissan e-NV200, který u nás pořídíte ve verzích Combi a Van.

Nissan e-NV200 nejlevněji pořídíte ve verzi Van, ale nečekejte žádnou láci. Ve výbavě Acenta za něj totiž zaplatíte minimálně 871.200 Kč, přičemž ve standardu dostanete například airbag řidiče, výškově nastavitelný volant, 15“ ocelová kola, automatickou klimatizaci, elektricky ovládaná přední okna, vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, volant a přední sedadla, rádio s USB konektivitou nebo inteligentní klíč. Z příplatkových prvků jmenujme například levé posuvné dveře za 17.152 Kč, palubní nabíječku za 24.800 Kč nebo metalízu za 13.310 Kč.

Za druhou a zároveň nejvyšší výbavu Tekna zaplatíte minimálně 894.190 Kč, přičemž rozdíl ceny dorovnává airbag spolujezdce a boční airbagy, přední mlhovky, litá 15“ kola, tempomat, omezovač rychlosti nebo dešťový senzor. Nissan vám zároveň dovolí připlatit si 21.000 Kč za systém Connect s navigačním systémem, dotykovým displejem a parkovací kamerou.

Verze e-NV200 Combi je dražší – s výbavou Acenta si připravte minimálně 902.660 Kč, přičemž standardní prvky se až na pár výjimek neliší od výše zmíněného Vanu. Již v základu ale například dostanete přední i boční airbagy či nárazníky, vnější kliky dveří a kryty zpětných zrcátek v barvě karoserie. Nejvyšší specifikace Tekna za 922.020 Kč je pak obohacena o patnáctipalcová litá kola, tónovaná skla, tempomat nebo omezovač rychlosti.

Vůz pohání stejný systém, jaký využívá také Nissan Leaf. Konkrétně se bavíme o synchronním elektromotoru o výkonu 80 kW v 3008 min^-1 a točivém momentu 254 N.m, který je dostupný od nulových otáček. Energii lze odebírat z běžné domácí sítě do lithium-iontového akumulátoru o kapacitě 24 kWh, přičemž úplné dobití zabere 8 hodin. Zákazníkům se však výrazně uleví po rozšíření rychlonabíječek, protože osmdesátiprocentní kapacity dosáhnou již za 30 minut.

Homologovaný dojezd vozu činí 170 kilometrů (u verze Van jenom 163 km), importér však v reálném provozu počítá se zhruba 120 kilometry. Vzdálenost se nicméně ještě zkrátí v případě, že především v zimním provozu využijete všech komfortních funkcí vozidla.