Nissan X-Trail kompletně mění nabídku motorů. Dvoulitr končí, přichází méně výkonné jednotky

O Nissanu X-Trail v poslední době moc slyšet nebylo, nyní ale přichází s důležitou změnou, kompletně přepracovanou nabídkou motorů. Nově budou k dispozici jen dva, jeden benzinový a jeden vznětový, oba z dílny nové generace pohonných jednotek aliance Renault-Nissan, splňujících nadcházející emisní normy Euro 6d-TEMP. Ceny na českém trhu začínají na částce 595.000 korun.

X-Trail byl dosud k dispozici se třemi agregáty, benzinovou jedna šestkou DIG-T 160 (120 kW) a dvěma turbodiesely, šestnáctistovkou dCi 130 (96 kW) a dvoulitrem dCi 177 (130 kW). Nahrazují je jen dvě jednotky, zážehovou šestnáctistovku třináctistovka DIG-T 160, zatímco místo dvou vznětových čtyřválců tu bude jen jeden, sedmnáctistovka dCi 150.

To znamená, že si X-Trail de facto výkonově pohoršil. Místo šestnáctistovky se 120 kW a 240 N.m přichází objemově menší agregát se 117 kW a 270 N.m, zatímco sedmnáctistovka poskytuje 110 kW a 340 N.m, tedy rovněž méně než dosavadní dvoulitr (130 kW a 380 N.m).

Gros nabídky leží na straně turbodieselu, který pořídíte s šestistupňovým manuálem, nebo převodovkou CVT, za příplatek 55.000 korun. Obě převodovky lze přitom koupit i s pohonem všech kol. Naopak na benzinovou třináctistovku se váže výhradně pohon předních kol a nová dvouspojková převodovka se sedmi stupni.

Nabídku navíc obohatila nová základní varianta Visia, díky níž první cena klesla na 595.000 korun, s naftovou sedmnáctistovkou, v kombinaci s manuálem a pohonem předních kol. Výbava za tuto částku zahrnuje šest airbagů, diody denního svícení, 17palcová kola z lehkých slitin, manuální klimatizaci, tempomat, elektricky nastavitelná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, elektricky ovládaná boční okna, centrální zamykání s dálkovým ovládáním, palubní počítač nebo rádio se čtyřmi reproduktory.