Nové Mitsubishi Outlander PHEV má české ceny. Motor je jediný, záruka dlouhá

Dnes už tradiční SUV od Mitsubishi nabízené od roku 2001 se po čtyřech letech vrací do Evropy i České republiky. A sice v rámci inovace čtvrté generace, interně označené GN. Ta se nabízela od roku 2021, ovšem pouze na vybraných trzích, přirozeně třeba severoamerickém. Jak novinka jezdí, a co za techniku nabízí, vám popsal už kolega Ondřej Šámal, pro se nyní zaměříme na cenovou stránku a přirozeně také výbavu.

Český dovozce má pro kupující připraveno pět výbav. Základem je Inform. Vyšší úroveň představuje Invite, zlatou střední cestou je Intense a nabídka pokračuje dále přes Instyle a Instyle +.  Cenový rozptyl není příliš velký a sahá od 1.287.950 korun za Inform po 1.582.950 za Instyle+.

První jízda s novým Mitsubishi Outlander PHEV: Velký návrat

Ondřej Šámal

Novinky

42

Již tradičně se s každou úrovní pojí nějaká ta výbava navíc. Systém příplatků, běžný u evropských značek zde nenajdete. V praxi tak pokud požadujete nějaký prvek, který levnější verze nemá, musíte automaticky sáhnout po dražší linii. Na jednu stranu je to přímočaré a pro zákazníka naprosto srozumitelné. Na druhou stranu s požadovaným prvkem výbavy dostanete ve vyšší úrovni i další položky, které třeba nechcete či nevyužijete, bohužel je ale zaplatíte.

Abychom ale byli spravedliví, pak musíme dodat, že už základní výbava Inform má ve standardu v podstatě vše, co může i náročnější automobilový klient požadovat. Třeba integrovanou navigaci s rozměrnou dotykovou obrazovkou velikosti 12,3 palců. Nechybí ani dnes už skoro povinné bezdrátové Apple CarPlay a Android Auto. O správné klima se stará dvouzónová samočinná klimatizace, která pro vyhřívání využívá standardní tepelné čerpadlo. V základu najdete také bezklíčové ovládání nebo automatická dálková světla. A samozřejmostí jsou veškeré moderní bezpečnostní a asistenční systémy. A také osm airbagů, kdyby už došlo k nejhoršímu.

Ojeté Mitsubishi Outlander III: Kouzlo nenápadných věcí

Marek Oborník

Ojetiny

2

Na opačné straně stojí výbava Instyle+. Vychází z Instyle, přičemž cenový rozdíl činí 39.000 korun. Za ně získáte černé čalounění stropu a přední masážní sedadla čalouněná hnědou perforovanou jakostní kůží.

Instyle se vyznačuje třeba odvětrávanými, vyhřívanými a plně elektricky stavitelnými předními sedadly, koženým čalouněním či elektricky ovládaným panoramatickým střešním oknem. Nabízí také vyhřívání zadních sedadel nebo třízónovou samočinnou klimatizaci. A v prostřední Intense za 1.432.950 korun máte standardně elektricky ovládané víko zavazadelníku nebo průhledový displej (HUD).

A zatímco výbavu máte na výběr, pohonná jednotka je pouze jedna. Už ze samotného názvu modelu je jasné, že se jedná o plug-in hybrid. Základem je čtyřválec 2,4 litru, který se pojí se dvěma trakčními elektromotory. Z nich jeden pohání zadní nápravu, čili Outlander PHEV je vždy čtyřkolkou. Druhý motor je vpředu a doplňuje jej generátor. Jinak řečeno, Outlander PHEV má celkem tři elektrické stroje.

Mitsubishi Outlander PHEV • Mitsubishi

Ve stručnosti. Generátor je napevno spojen se spalovacím motorem, který pohání diferenciál přední nápravy přes redukční převod a třetí spojku. Ta umožňuje jeho odpojení v elektrickém jízdním režimu. Paralelně k němu je uložen trakční elektromotor, jenž je s diferenciálem přední nápravy spojený přímo přes reduktor a tedy není možné jej od předních kol odpojit. Podobně zadní elektromotor rovněž využívá reduktor pro spojení pastorku rotoru se zadním diferenciálem.