Nový Jeep Compass se ukázal v nejdrsnější verzi. Má speciálně navržený interiér
Od března letošního roku je oficiálně na světě třetí generace Jeepu Compass. Nyní Američané přidali verzi 4xe, která je určena těm, kteří chtějí nový Compass využívat v těžším terénu.
Model Compass existuje od roku 2006. Příchod třetí generace Jeep avizoval už na podzim 2023, na finální produkt se však čekalo poměrně dlouho. Že bude využívat techniku Stellantis, bylo v té době už jasné. Od uvedení modelové řady se po celém světě prodalo více než 2,5 milionu kusů zástupce Jeepu v segmentu C-SUV. Ačkoliv třetí generace rozvíjí po designové stránce svého předchůdce, jedná se o zcela nové auto.
Pojďme ale k verzi 4xe. Ta se od civilnějších variant určených širší veřejnosti liší zejména interiérem. Ten nově splňuje zvýšené požadavky na jízdy mimo zpevněné cesty, a tedy vychází plně vstříc off-roadovým nadšencům. Třeba čalounění sedadel využívá polyuretan, který je dle informací Jeepu dvakrát odolnější než běžně dostupná látka. Navíc se i snáze čistí, což po návratu z cesty vedoucí převážně blátivou polňačkou jistě oceníte.
Zadní strana opěradel zadní lavice dostala povrch odolnější proti poškrábání. To přijde vhod, pokud třeba v zavazadelníku vozíte psa či třeba vybavení na kempování či třeba horolezectví. Podlaha dostala gumové rohože a nechybějí dodatečné úložné prostory.
Jen tohle by však na zdolávání těžšího terénu patrně nestačilo. Bylo třeba přistoupit také k technickým změnám. Základem je stejně jako u civilnějších sourozenců platforma Stellantis STLA. Nabízí variabilitu pohonů od čistě elektrického přes plug-in hybrid až po hybridní hnací ústrojí.
Z hlediska podvozku stojí za zmínku světlá výška zvýšená o 10 mm, což zlepšuje průchodnost terénem, dále sada terénních nárazníků, které pomohly zvýšit přední nájezdový úhel na 27 stupňů, zadní na 31 stupňů a pro úplnost dodejme přechodový úhel, který je 16 stupňů.
Zdroj Tiskový portál firmy Jeep, wikipedia, foto Jeep
