Nový Lexus RX dorazil do Česka. Známe kompletní ceník i nový vrchol nabídky

Během včerejšího uvedení nové generace Lexusu RX na český trh jsme se dozvěděli několik zajímavých čísel. Ač délka ve srovnání s předchůdcem zůstala na shodných 4890 milimetrech, rozvor si polepšil o 60 mm na dnešních 2850 mm. Ložná délka zavazadelníku (jehož objem má hodnotu 612 litrů) vzrostla o padesát milimetrů, naopak nakládací hrana se snížila o milimetrů třicet.

Jak už jistě víte z letní oficiální premiéry, RX prošlo výraznou obměnou tváře. Tradiční výrazná maska už je tu jen naznačena, příď je teď o dost uhlazenější a elegantnější. Pátý pokračovatel klanu se výrazně proměnil i vzadu, kde je světelná technika propojena vodorovnou linkou a doprovázena decentním nápisem Lexus. Mimochodem, přední rozchod kol vzrostl o patnáct milimetrů, zadní o pětačtyřicet, čímž má ještě víc vyniknout rozkročení auta.

Lexus pozvolna mění výraznou masku, podle zákazníků vypadala jako Darth Vader

Posádka se může těšit na vskutku luxusní interiér, jenž nabídne head-up displej, 14“ obrazovku multimediálního systému s podporou Apple CarPlay (i bezdrátově) a Android Auto či vzdálené služby Lexus Link. Výrobce hovoří o přepracované architektuře sedadel, která mohou být vyhřívaná i odvětrávaná. Dále stojí za zmínku komfort v podobě elektricky sklopných zadních sedadel, ambientního osvětlení se 64 barvami či audiosystém Mark Levison s jednadvaceti reproduktory. Které prvky budou součástí jaké výbavy se dozvíme později s kompletním ceníkem.

Už teď ale víme, kolik si Lexus za novinku chystá účtovat. Základ představuje RX 350h, což znamená hybridní pohon s 2,5litrovým atmosférickým čtyřválcem a systémovým výkonem 180 kW. Takové auto stojí v úvodní výbavě Comfort 1.790.000 Kč. Chcete-li využít parkování na modrých zónách v Praze zdarma, musíte sáhnout po plug-in hybridu RX 450h+ se systémovým výkonem 225 kW, jehož emise se pohybují mezi 24 a 26 g CO₂/km, čímž se pod hranici potřebou na „elektrické“ registrační značky bezpečně dostanete. Na vstupní výbavu Comfort si připravte minimálně 2.090.000 Kč.

Toyota nechává autonomně driftovat Supru a Lexus LC, vše ve jménu bezpečnosti

Absolutním vrcholem nabídky RX už bohužel není šestiválec, přesto nemůžeme říct, že by šlo o nezajímavou techniku. Vrcholové provedení RX 500h totiž vůbec poprvé nabízí hybridní pohon, jehož základem je 2,4litrový čtyřválec přeplňovaný turbem! Ten se navíc nepojí s tradiční převodovkou e-CVT, ale klasickým šestistupňovým automatem s měničem. Za zmínku určitě stojí i návrat k nikl-metal hydrid baterii namísto tradičnější lithium-iontové. Auto s maximálním výkonem 273 kW zvládne stovku za 6,2 sekundy, je vyhrazeno sportovně orientované výbavě F Sport a stojí minimálně 2.530.000 Kč.

Nový Lexus RX je nadále posazen na stávající platformě GA-K, ta se ale s novou generací dočkala několika zásadních úprav, namátkou nové rozpěrné tyče či vyšší tuhosti uložení zadního zavěšení. Všechny novinky v praxi vyzkoušíme co nevidět. První novinářské vozy se v České republice objeví v lednu příštího roku, zákazníci se novinky dočkají počátkem jara.