Opel Antara výrazně zlevňuje, stojí od 412.400 Kč

Opel Antara je na trhu již od roku 2006, nejradikálnější modernizací prošla na začátku sezóny 2011. SUV vyráběné v Koreji není u nás zrovna úspěšné, nedaří se mu ani v porovnání se sesterským Chevroletem Captiva. Captiva našla za první třetinu roku padesát zájemce, její dvojče však pouhé čtyři. Antara se aktuálně nabízí se dvěma různými motory. Zážehový čtyřválec Ecotec 2,4 l disponuje výkonem 123 kW, základní verze turbodieselu 2,2 l má 120 kW. Kromě ní se dá koupit i silnější se 135 kW.

V ceníku zůstaly dva druhy převodovek – šestistupňová přímo řazená i samočinná se stejným počtem rychlostí. Antaru je stále možné pořídit jak v provedení s pohonem jen předních kol, tak i s verze elektronicky řízenou čtyřkolkou. Základní cena verze Essentia s motorem 2,4 l je nyní 412.400 Kč, v této variantě pochopitelně znak náprav 4x4 zcela chybí.

Ve standardních položkách však najdeme ESP, asistent pro rozjezd do kopce, šest airbagů, přední mlhovky, elektricky ovládaná všechna okna a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, dálkově ovládané centrální zamykání, rádio s CD, MP3 a USB, sedmnáctipalcová kola z lehkých slitin i manuální klimatizaci. Zájemci o slabší diesel připlatí 38.750 korun.

Stupeň Enjoy výbavu doplní o dvouzónovou automatickou klimatizaci, stabilizaci přívěsu, vyhřívaná přední sedadla, loketní opěrku a kožený volant. Vzhled vylepší zatmavená boční skla včetně zadního. A to vše za 95 tisíc navíc. Je k mání ve všech motorických variantách včetně výkonnějšího turbodieselu, částka nutná k jeho pořízení však už přesahuje 626 tisíc korun. Koupíte v něm i nejlevnější čtyřkolku se zážehovým agregátem, konkrétně za menších 557.400 Kč.

Vrcholné Cosmo stojí dalších 20 tisíc navíc navíc a pojí se vždy pouze s pohonem obou náprav. Posádku však hýčká standardním parkovacím asistentem, palubním počítačem, tempomatem, dešťovým senzorem a koženým čalouněním včetně řadicí páky. Řidič si může sedadlo nastavit elektricky, loketní opěrku mají k dispozici i zadní cestující. Karoserii dále ozdobí chrom (kliky, koncovka výfuku) a vnější vzhled posunou i osmnáctipalcová litá kola. S motorem 2,4 Ecotec přijde na 577.400 Kč, diesely stojí 616.150, respektive 646.150 Kč.