Pagani představuje extrémní novinku, která nese jméno závodního okruhu Imola

Společnost Pagani Automobili odhalila model Huayra začátkem roku 2011 a jeho produkci omezila na pouhých sto exemplářů. Na základní kupé s křídlovými dveřmi však navázalo ostřejší provedení BC a také model Huayra Roadster a řada dalších odvozených verzí.

Nejnovější evolucí Pagani Huayra se stává model Imola, který se zařadí mezi hvězdy autosalonu v Ženevě, kde se odehraje jeho výstavní premiéra. Novinka se od výchozího modelu vedle jména odlišuje řadou změn v designu i konstrukci.

Pagani Huayra: Bůh větru

Základem je monokok, k jehož vývoji jsou stejně jako v případě modelu Huayra Roadster BC použity materiály, které společnost Pagani Automobili prezentuje jako Carbo-Titanium HP62 G2 a Carbo-Triax HP62. Monokok pak vpředu i vzadu doplňují pomocné trubkové rámy a kryjí povrchové panely z kompozitních materiálů.

Před zadní poháněnou nápravou, jejíž kola jsou roztáčena prostřednictvím sedmistupňové sekvenční převodovky Xtrac, je uložen atmosférický vidlicový dvanáctiválec Mercedes-Benz AMG o objemu 5980 kubických centimetrů. Pohonná jednotka disponuje nejvyšším výkonem 608 kW (827 koní) a točivým momentem 1100 N.m.

Karoserie i podvozek disponují řadou spolupracujících aktivních prvků, jejichž cílem je vozu s rozvorem kol 2795 mm, celkovou délkou 4853 mm, šířkou 2035 mm, výškou 1269 mm a suchou hmotností 1246 kg zajistit co nejlepší jízdní vlastnosti a výkony při vysokých rychlostech dosahovaných na závodních okruzích.

Pagani Imola si vedle své agresivní vizáže a pod ní se ukrývající špičkové techniky může pochlubit i speciálním lakem karoserie, resp. způsobem jeho provedení s označením Acquarello Light. Toto řešení má totiž při zachování tradičních hodnot, sytosti, hloubky a lesku laku uspořit až pět kilogramů hmotnosti.

Pagani: Dvanáctiválec zůstane minimálně do roku 2026. Ve hře je i superSUV

Společnost Pagani Automobili omezila produkci modelu Imola na pouhých pět exemplářů se základní cenou 5 milionů Eur, což je podle aktuálního kurzu 125 milionů Kč. Všech vozů je však již prodáno a během prezentace v Ženevě tak již bude možné jen obdivovat schopnosti malé italské automobilky.  

Zdroj: Pagani Automobili