Alko kalkulačka Naplavka 2019
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Počet dodaných vozů Škoda klesl, provozní zisk přesto vzrostl

Ondřej Mára Ondřej Mára 27. 7. 2019
63
4
Zobrazit náhledy (63)
Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala Škoda Scala

Mladoboleslavská automobilka zveřejnila výsledky svého hospodaření za první pololetí roku 2019.

Jediný pokles automobilka zaznamenala pouze v počtu dodaných automobilů po celém světě, který oproti stejnému období roku 2018 klesl z 652.700 vozů na 620.900 vozů. To představuje pokles o zhruba 4,9 procenta, ze kterého však automobilka viní především současnou situaci na čínském trhu. Na ostatních trzích si však automobilka o 1,6 procenta polepšila.

Odbyt vozů však za první pololetí 2019 stoupl o 9,6 procenta na 559.900 vozů a spolu s ním se o 10,8 procenta zvýšily i tržby, které dosáhly 10,2 miliardy eur. Na tom se podle automobilky podepsalo i převzetí činností ostatních značek koncernu Volkswagen na indickém trhu, což mělo údajně ovlivnit rentabilitu tržeb ve srovnání s minulým rokem.

Provozní výsledek automobilky vzrostl z 821 milionů eur na 824 milionů eur, což představuje růst o 0,3 procenta. V roce 2017 však provozní výsledek činil dokonce 860 milionů eur, než přišel meziroční propad o – 4,5 procenta.

Člen představenstva společnosti Škoda Auto za oblast financí a IT, Klaus-Dieter Schürmann, říká: „Navzdory stále složitějšímu tržnímu prostředí spojenému s celkovým poklesem zahraničních trhů, jsme v prvním pololetí roku 2019 zvýšili tržní podíly v Evropě a zámoří, a dosáhli tak solidního provozního výsledku lehce nad úrovní předchozího roku ve výši 824 milionů eur. Pozitivní vliv přineslo nejen naše aktivní řízení odbytu s optimalizovanými objemy a produktovými mixy, ale i první účinky našeho rozsáhlého Performance programu na zlepšení výkonnosti. Tyto faktory vyvážily negativní vývoj směnných kurzů a nutné vyšší výdaje, zejména s ohledem na přechod na nový měřící cyklus WLTP.“

Největší růst je však vidět v oblasti investic, které vzrostly o 33,8 procenta na 369 milionů eur. Vzhledem k plánům automobilky představit do roku 2022 rovnou 30 nových modelů, z nichž více než deset bude elektrifikovaných, se však zvýšením investic nelze příliš divit. V nedávné minulosti už navíc automobilka představila rovnou první dva elektrifikované modely ve své novodobé historii – vozy Citigoe iV a Superb iV.

Škoda úspěšně uzavřela první půlrok a nadále drží kurz. Naše nové kompaktní modely Scala a Kamiq vstoupily úspěšně na trh a mají u našich zákazníků na celém světě vynikající ohlas. Očekáváme však protivítr způsobený přetrvávající nejistotou na světových trzích. Další růstové impulzy přinese nedávno modernizovaný model Superb a nová verze Superb Scout,“ uvedl Bernhard Maier, předseda představenstva Škoda Auto.

ŠKODA AUTO Group* – klíčové údaje v prvním pololetí 2019/2018** jednotka 2019 2018 Změny v %
Dodávky zákazníkům vozů 620 900 652 700 -4,9
Dodávky zákazníkům bez Číny vozů 495 000 487 200 1,6
Výroba*** vozů 528 700 486 200 8,7
Odbyt**** vozů 559 900 510 700 9,6
Tržby mil. EUR 10 154 9 161 10,8
Provozní výsledek mil. EUR 824 821 0,3
Rentabilita tržeb (Return on Sales) % 8,1 9
Hmotné investice mil. EUR 369 276 33,8
Čistý peněžní tok mil. EUR 1 025 980 4,6

*ŠKODA AUTO Group zahrnuje společnosti Škoda Auto a.s, Škoda Auto Slovensko s.r.o., Škoda Auto Deutschland GmbH, Skoda Auto India Pvt. Ltd., Volkswagen India Pvt. Ltd. (od 1. 1. 2019), Volkswagen Group Sales India Pvt. Ltd. (od 1. 1. 2019) a podíl na zisku společnosti OOO VOLKSWAGEN Group RUS.

** Procentní odchylky jsou vypočítány z nezaokrouhlených čísel.

*** zahrnuje výrobu Škoda Auto Group, bez výroby v Číně, na Slovensku, v Rusku, Německu, ale včetně ostatních koncernových značek, jako Seat, VW a Audi; výroba vozů bez rozložených sad

**** zahrnuje odbyt značky Škoda na odbytové společnosti, včetně ostatních koncernových značek, jako Seat, VW, Audi, Porsche a Lamborghini; odbyt vozů bez rozložených sad.

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

Avatar - Emel
Re: Take jak vlastně ?
| 28. 7. 2019
Když to člověk dopočítá, tak Čína je -24%... což je o dost víc, než pokles trhu. Mírně roste VW...
Re: Re: Take jak vlastně ?
| 28. 7. 2019
Fabriky v Číně jsou ve společné režii číňanů a němců, z toho Škodovka finančně moc nemá. V Indii by to pro ni moho být lepší.
Nerozumím tomu, proč by mělo být dobře, že jdou peníze přímo do VWG.
Re: Take jak vlastně ?
| 27. 7. 2019
Tak v Evropě se prodalo více aut, to je důležité hlavně pro MB. Ale je teda otázka, co má Škodavka za peníze z prodejů v Číně. Tam je značný pokles a v penězích se to nijak neprojevilo. Tak to vypadá, že jdou peníze rovnou do kasy VWG. Což je možná teď dobře.
Take jak vlastně ?
| 27. 7. 2019
Provozní zisk - veškeré finanční ukazatele Škodovky jsou závislé na interních finančních převodech v rámci VW Group, tedy jsou to čísla o ničem. Pokles počtu dodaných vozů o 5%, který škodovákům v žádném případě nepřeju, je alarmující. Nicméně mám pocit, že se německý vorstand cenově utrhnul.

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku