Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Rinspeed Etos: Koncept na základě BMW i8 umí sám řídit a přistává na něm dron (+video)

Jan Mička Jan Mička 16. 12. 2015
58
Zobrazit náhledy (58)
Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed Rinspeed
Společnost Rinspeed představila další ze svých šílených konceptů. Sporťák Ʃtos šokuje hlavně futuristickým interiérem a přistávací plochou dronu.

Pokud bychom měli určit výrobce snad nejšílenějších automobilů v Evropě, byl by to jednoznačně Rinspeed. Švýcarská společnost nám během let představila například koncept Presto, který lze stiskem jediného tlačítka prodloužit, obojživelný Splash nebo Bedouin. Ten lze zase snadno proměnit v luxusní pick-up. Na lednovém veletrhu spotřební elektroniky CES v Las Vegas se opět dočkáme něčeho nového.

Koncept Ʃtos, který vidíte na fotografiích, vychází z BMW i8, Švýcaři však futuristický základ pozvedli ještě o úroveň výše. Vůz stojí na dvacetipalcových kolech Borbet, karoserie je složena z kompozitových panelů a na zadním víku vznikla přistávací plocha dronu. Design je celkově trochu umírněnější než u i8, vzhůru otevírané boční dveře a postoj šelmy však zůstávají.

Pokud jste se někdy posadili do BMW i8, víte, že jeho interiér je futuristický v pravém slova smyslu. Jenže to, co udělal Rinspeed, nemá u evropských vozů obdoby. Subtilní přístrojová deska je tvořena hlavně dvěma displeji s úhlopříčkou 21,5 palce, a protože vůz umí i sám řídit, v autonomním režimu zajede volant do útrob desky, aby řidiči nepřekážel (podobně jako to umí Nissan IDS). Posádce pak hlídá záda osm kamer, které beze zbytku monitorují celé okolí a pomáhají předcházet kolizím s dalšími účastníky provozu. Při parkování zase oceníte funkci Curb View monitorující obrubníky, v tomto případě se ale nejedná o nic nového.

Pohonná technika BMW i8 zůstala zachována. Bavíme se o kombinaci tříválcového motoru TwinPower Turbo o objemu 1,5 litru a synchronního elektromotoru. Systémový výkon je 266 kW, což bohatě stačí k akceleraci z 0-100 km/h za 4,4 sekundy a maximální rychlosti 250 km/h. Jde o plug-in hybrid s udávanou spotřebou 2,1 l/100 km, a jak jsme se nedávno přesvědčili u Mercedesu C 350 e, optimistické údaje výrobců nemusejí být vždycky scestné.

Rinspeed Ʃtos si sice budou moci jako první prohlédnout návštěvníci zmíněného veletrhu, jenom o pár týdnů později se však předvede také na ženevském autosalonu.

Související články

Témata
Autorizovaný prodej Servis osobních aut Autobazary Pneuservisy Náhradní díly

Diskuse: Přidat názor

Bazar

Kupte nebo prodejte auto za nejlepší ceny
Vložit inzerát Zobrazit nabídku