Škoda Octavia 2017: Facelift na nových fotografiích

Tady je krásně vidět, jak různorodé mohou být názory na design. Já, na rozdíl od Vás z drtivé většiny japonských designů doslova bleju a nedokážu pochopit, jak si někdo ty škarozrůdy může kupovat srdcem a ne jen přirozeně mozkem. Stačí se podívat např. zde:

[odkaz]
[odkaz]

....a můžu stírat celou podlahu kolem sebe >:D >:D

Je to okopírovaný Mercedes-Benz E 350 z roku 2009.
[odkaz]

Hluboce se omlouvám Škodě Auto za mé výše uvedené podezření, že na fotografích modernizované Octavie opět používá podložky jako u původního provedení. Toto nepravdivé obvinění vycházelo z nekompletních informací, uvedených v článcích na auto.cz. Nová Octavia totiž žádné podložky pod koly na firemních fotkách již nepotřebuje, jelikož u modernizovaného provedení byl rozšířen rozchod zadních kol o 20-30 mm!!!! (podle motorizace). Já jsem se zpočátku spolehnul jen na tento web, který ovšem takto zásadní informaci dosud vůbec neuvedl (stejně jako Svět motorů, mimochodem)! Abych se o rozšířeném rozchodu zadních kol dozvěděl, musel jsem si zakoupit měsíčník jiného vydavatelství. Buď tuto informaci Škoda Auto neuvedla v novinářských podkladech (o čemž pochybuji) a někteří novináři se jí dozvěděli jen neoficiálně, jaksi "bokem", nebo auto.cz a Svět motorů neodvedly kvalitní práci... Každopádně je to ale skvělá zpráva, Škoda Auto udělala přesně totéž, co BMW u minulé modernizované trojky! Toto opatření Octavii III zásadně zlepší vzhled při tříčtvrtečním pohledu a jízdním vlastnostem jistě také prospěje! :-) :yes: :yes: :yes:
Je vidět, že Škoda Auto skutečně pozorně naslouchá kritickým slovům svých potenciálních zákazníků a kritizované nedostatky co nejrychleji na svých výrobcích odstraňuje. To se ukázalo již v případě Rapidu (změkčení odpružení, vylepšení přístrojové desky, dodělané boční plasty kryjící pojezdy předních sedaček aj.) a nyní i u modernizace Octavie (zachování mechnické P brzdy, rozšíření zadní nápravy). :-) Jenom škoda, že nedošlo i na ten chybějící tapicírung na výplních dveří. :-!

Jo, to vykrývání se mi taky líbilo... ve městě je to nakonec jedno, ale líbily se mi ty neustále osvětlené krajnice na běžné silnici (jezdil jsem s tou nejlepší verzí Audi Matrix). Zas na druhou stranu mi u toho Audi přišly dost slabé ty potkávačky... ale možná to byl jen ten šok :-)

Moje zkušenost je, že LED v Leonu mají dobrá potkávací světla, ale dálková jsou slabá, přepnutí na dálkové znamená velmi malý rozdíl a svítí hůř než řada dálkových s halogeny o xenonech nemluvě (včetně té Octavie s xenony). Třeba ten Passat když se nenechá vykrývat a natvrdo se přepne na potkávačky, tak svítí stejně, ovšem přepnutí na dálkové je velký rozdíl a úplně jiná dohlednost než u Leonu. LED v Leonu mi přišly dobré do města, ale na volné silnici když to člověk chce při volném provozu trochu "mastit", tak jako nedostatečné. Navíc vykrývání v Passatu vlastně znamená, že mohou svítit dálkové i ve městě a vykrývají protijedoucí auta, ale svítí jako dálkové, takže celkový dojem je zcela jinde. Nehodnotím design, ten je samozřejmě u LED víc cool, ale z praktického pohledu než LED v Leonu tak raději klasické bixenony (jezdím hodně v noci a mimo město).