Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Subaru Legacy a Outback LPG: Opět na plyn, ale zatím jen v Německu • Zdroj: acz
Čtvrtá generace Legacy se prodávala ve variantě spalující LPG i na českém trhu, pátá je zatím novinkou u našich západních sousedů. Stejně jako v minulosti, i teď se jedná o přestavbu podporovanou přímo výrobcem a takto přestavěné automobily se tedy dají koupit přímo v showroomech Subaru.
Pohon zkapalněným ropným plynem je k dispozici pro zážehový dvouapůllitrový boxer. Němečtí zákazníci můžou zvolit buď Legacy se samočinnou převodovkou, nebo Outback s manuálem, či bezestupňovým ústrojím CVT. Nově vyvinutá hubice pro doplňování plynu je umístěna za plnicím hrdlem benzinové nádrže. její kapacita 65 litrů zůstala nezměněna.
Do plynové se v případě sedanů vejde 62 l, u všech kombi pak 77 l. Oba druhy pohonných látek lze měnit dle libosti tlačítkem na středové konzole. Pokud je nádrž na LPG prázdná, řidič slyší pouze pípnutí a systém automaticky přepne na benzin.
Konverze stojí kolem 2.900 eur (necelých 74 tisíc Kč) v závislosti na verzi. Mírně se snížila užitečná hmotnost vozu. V kombinovaném provozu na benzin i plyn by měl ujet asi 1.000 km bez doplňování.
| Doporučujeme |
| McLaren MP4-12C: Vývoj končí, sériová výroba se rozběhne ještě letos |
