TEST Audi Q8 60 TFSI e quattro – Na cestě k elektromobilu. Nebo ne?
Nejsilnější plug-in hybridní Audi Q8 má více než dostatek výkonu a po modernizaci také mnohem větší akumulátor. Ten ovšem prémiovému německému SUV k delšímu elektrickému dojezdu moc nepomáhá.
Design, interiér
Omlazené Audi Q8 není na našich stránkách žádným nováčkem. Téměř přesně před rokem jste si mohli přečíst první jízdní dojmy z Jihoafrické republiky, o něco později jsme přinesli i klasické týdenní testy. První z nich vsadil na nejprodávanější motorizaci 50 TDI s třílitrovým vznětovým šestiválcem o výkonu 210 kilowattů, druhý předvedl jednu z vrcholných variant SQ8 s osmiválcem 4.0 TFSI pod kapotou.
Nejvýkonnější plug-in hybrid s trochu krkolomným označením Q8 60 TFSI e quattro se spolu se slabším provedením 55 TFSI e quattro představil až o něco později. Premiéra proběhla až koncem letošního dubna. Tehdy šedesátka v případě Audi Q8 začínala na 2.497.900 Kč, o sedm měsíců později už musíte z kapsy vytáhnout 2.659.900 korun. Zdražení téměř o 162 tisíc je dost výrazné i v prémiových vodách.
