Tohle je nový Jeep Grand Cherokee L. Má tři řady sedadel a nabízí osmiválec

Jeep Grand Cherokee je dnes už klíčovou součástí tohoto specialisty na SUV. Vždyť takto pojmenovaný model se prodává již od roku 1992 a je tu tak s námi už od počátků rozmachu této kategorie. Aktuální čtvrtá generace (WK2) je tu však s námi již od roku 2011, a tak je opravdu nejvyšší čas na nástupce. Nyní je konečně tady.

Pátá generace tohoto SUV se zatím představuje ve formě modelu Jeep Grand Cherokee L, když přídomek L odkazuje na větší karoserii a především tři řady sedadel. Po boku automobilu se tak minimálně prozatím bude nabízet i stávající Grand Cherokee s dvěma řadami sedadel. Pětimístná, menší verze novinky totiž dorazí až se zpožděním.

Grand Cherokee L se přitom od stávajícího automobilu v mnoha ohledech liší. Jednak je zásadně větší. Na délku měří 5.204 mm, zatímco rozvor činí 3.091 mm. To aktuální provedení je dlouhé 4.821 mm, s rozvorem 2.916 mm.

Liší se však také design. Jeep vsadil na využití klasických detailů v novém pojetí. Nový Grand Cherokee L je tak nezpochybnitelný Jeep, nízké světlomety a kombinace nízké charakteristické masky se sedmi otvory s výrazným nárazníkem jej však dělá moderněji vyhlížejícím. Styl mimochodem vychází z loňského konceptu Grand Wagoneer.

Silueta střechy je prakticky rovná, jen minimálně klesá směrem vzad. Nízká jsou pak rovněž koncová světla, protažená z víka zavazadelníku do boků karoserie.

Kabina je pak podle nejnovějších trendů. Přístrojový štít je digitální, s úhlopříčkou 10,3 palce a na středovém panelu se objevuje rozměrná dotyková obrazovka multimediálního systému. Ta má standardně úhlopříčku 8,4 palce, za příplatek pak dokonce 10,1 palce. Nechybí ani moderní funkce jako zrcadelní telefonu skrze Android Auto a Apple CarPlay či Wi-Fi připojení. Jeep navíc zdůrazňuje pečlivý výběr materiálů, které mají dělat vnitřek velice luxusní.

Plusem má být i vnitřní prostor. Za třetí řadou sedadel tak automobilka uvádí objem zavazadelníku o hodnotě 484 litrů. Po sklopení třetí řady pak má objem činit dokonce 1.328 litrů.

Technika PSA a rozměry Suzuki Jimny. První elektromobil Jeepu se začíná rýsovat

Naopak nabídka motorů na americkém trhu zůstává vlastně shodná s dosavadním Grand Cherokee. Jako základ slouží 3,6litrový vidlicový šestiválec o výkonu 213 kW, nad nímž stojí 5,7litrový osmiválec HEMI s 262 kW. Oba jsou standardně spárovány s osmistupňovým automatem, přičemž lze vybírat mezi verzemi s pohonem jedné nebo obou náprav. Volit přitom můžete z různých variant čtyřkolek, přičemž ta nejpokročilejší využívá zadní elektronický samosvorný diferenciál. K dispozici je také vzduchové odpružení umožňující zvýšit podvozek pro snazší jízdu v terénu.

Z moderní výbavy pak zaujmou takové prvky jako head-up displej či noční vidění, dnes už samozřejmostí je také systém kombinující funkce adaptivního tempomatu a udržování v pruhu, zde nazvaný aktivní jízdní asistent.

Jeep Grand Cherokee L se na domácím americkém trhu začne prodávat někdy v polovině letošního roku. Zda dorazí i do Evropy, je zatím ve hvězdách, jisté je však to, že se proti dodávkám v USA opozdí.