Toyota Yaris Cross oficiálně: Malý crossover je hybridem se čtyřkolkou

Toyota chtěla svou horkou novinku představit na ženevském autosalonu, který byl ale kvůli opatřením před pandemií koronaviru zrušen. Zatímco ostatní ukázali své novinky online v době, kdy se měl autosalon konat, Japonci se stáhli a pár týdnů počkali. Udělali dobře, pozornost veřejnosti teď měli jen pro sebe.

O malém crossoveru Toyoty se hovořilo už dlouho. Věděli jsme, že technicky bude vycházet z nového Yarisu, nakonec s ním sdílí i jméno - Yaris Cross. Novinka je v hierarchii značky umístěna pod modelem C-HR. Vůz má délku 4180 mm a rozvor 2560 mm. Ve srovnání s klasickým Yarisem je díky výraznějším převisům o 240 mm delší, ale také 20 mm širší a 90 mm vyšší.

Toyota RAV-Four (1989): Vizionářský mix čtyřkolky a auta do města

Designérský tým jakoby se odpoutal od všeho, co značka doposud představila, a minimálně příď pojal hodně odlišně. Není tolik odvážná jako v případě ostatních crossoverů značky, což by teoreticky mohlo přilákat novou, ne tak extravagantní klientelu. Zároveň se ale obáváme, jestli tahle proměna nepřipraví japonský crossover o osobitost… jsme jediní, kdo v něm vidí Ford Puma?

Yaris Cross může mít až osmnáctipalcová kola, z příplatkových položek mohou zákazníci sáhnout po elektrickém otevírání zavazadlového prostoru. V něm najdeme pásy pro upevnění předmětů, aby v kufru necestovaly ze strany na stranu. Lze si také uzpůsobit nastavitelnou podlahu tak, jak zrovna potřebujete. Toyota názorně ukázala, že není problém přepravit ani horské kolo. Zadní sedadla jsou sklopitelná v poměru 40:20:40.

Pokud jde o techniku, tady Toyota asi ani nemohla jinak, než vsadit na své osvědčené hybridy. V tomto případě je řeč o 1,5litrovém tříválci spolupracujícím s elektromotorem, přičemž systémový výkon ústrojí činí 85 kW. Na další technické podrobnosti si ještě musíme počkat. Víme ale, že kromě varianty s pohonem předních kol se Yaris Cross na platformě TNGA bude nabízet i coby čtyřkolka se systém AWD-i. Detekují-li senzory špatné podmínky a horší přilnavost, systém automaticky připojí zadní nápravu.

TEST Finále dlouhodobého testu – Toyota Corolla TS 2.0 Hybrid

Výkon hybridního pohonu možná neoslní, na druhou stranu, skutečně městský crossover potřebuje více? Toyota navíc může mít radost ze skvělých tabulkových výsledků emisí CO₂. Říká, že hodnoty předokolky se vejdou pod 90 gramů CO₂ na kilometr, zatímco v případě čtyřkolky to bude 100 g CO₂/km.

Yaris Cross bude vznikat vedle sourozeneckého Yarisu ve francouzské továrně ve Valenciennes. Toyota tu chce po rozběhnutí produkce vyrábět 150.000 kusů ročně. Na evropských trzích máme novinku očekávat v průběhu léta 2021.