Uvedení Neue Klasse bude mít vliv na všechna BMW. Facelifty budou rychlé
BMW chystá modernizace všech svých řad směrem k designu Neue Klasse. U některých půjde jen o vzhled, jinde budou změny hlubší, ale během tří, čtyř let budou všechna BMW vypadat nově.
Automobilka BMW už dlouho připravuje svět na novou řadu elektromobilů, nazvanou Neue Klasse. První má přijít už letos, konkrétně v září na mnichovském autosalonu – druhá generace BMW iX3. Brzy má následovat nová generace řady 3 v elektrické i spalovací formě; budou sdílet design, ale technicky to budou odlišná auta. A potom během tří let přijdou modernizace v podstatě všech dalších aut, které automobilka aktuálně nabízí.
Týká se to i řady 5, která se začala prodávat ve své současné podobě teprve v roce 2023 – před dvěma lety – a dokonce i modelu M5, který přišel později. Všem verzím včetně elektrických zůstane platforma CLAR, změní se „jen“ design. Podobné to bude u řad X1, 2, X2, 7 a X7, a to postupně do roku 2029.
„Nebylo by pro zákazníky dobré, kdybychom měli nový typ BMW a ‚klasický‘ typ BMW. Změníme vzhled i dojem ze značky BMW,“ řekl Adrian van Hooydonk, šéfdesignér skupiny BMW. Přesto podle něj auta nebudou všechna stejná. „Bude tam rodinná příslušnost, ale každé auto bude mít své charakteristické prvky, stejně jako dnes. Ale všechno bude v krátkém čase vypadat velmi nové,“ dodal.
Model X5 má nedlouho po faceliftované „pětce“ dostat novou generaci, vyplývá z informací britského webu Autocar, a to znamená design Neue Klasse samozřejmě. Modelem, který má s generační obměnou následovat, je řada 1, a to pravděpodobně v roce 2028. „Proč děláme takové změny v designu? Technologie se tak moc nemění, ale apetit společnosti po změně se zrychlil,“ vysvětluje van Hooydonk.
Některé facelifty budou spíš vizuální, jiné naopak důkladnější a změní i techniku, ale pořád nepůjde o dost velké změny na to, aby šlo hovořit o nové generaci. O řadách 4 a 8 zatím nepadlo slovo, takže si prozatím musíme na bližší informace počkat.
Zdroj: Autocar | zdroj foto: BMW | zdroj videa: Marek Bednář/Auto.cz
