VC Maďarska F1 2015: Na Hungaroringu vyhrál Vettel. Pro Bianchiho

Svou devátou letošní pole position z deseti závodů získal v sobotu bez problémů obhájce titulu Lewis Hamilton. Pro něj už byla zároveň 47. v kariéře. První řadu doplnil jeho stájový kolega Rosberg, patřila tedy Mercedesu. Největším překvapením byly oba Red Bully, které rozšířily souboj Ferrari a Williamsu, Ricciardo dokonce zaznamenal čtvrtý čas. Nejvíce vzruchu způsobil Fernando Alonso, který se sice dostal do druhé části kvalifikace, ale tam mu vypověděla službu technika. Svůj mclaren pak dotlačil do boxů! V prvním pátečním tréninku těžce havaroval Sergio Pérez (Force India), na jeho voze selhalo zavěšení. Naštěstí bez následků. Všechny vozy uctily památku Julese Bianchiho, který 18. července podlehl vážným zraněním z loňské GP Japonska v Suzuce. Nešťastná kolize s jeřábem se Francouzovi bohužel stala osudnou...

Místo Williamsů jako v Británii se přes stříbrné šípy hned po startu, respektive po dvou zatáčkách dostali oba vzpínající se koníci. Hamilton se navíc hned v prvním kole propadl až na jedenáctou příčku. Rosberg mu sice moc místa nenechal, ale Lewis zároveň probrzdil a aby se nepotkali, musel mimo trať. Felipe Massa byl penalizován pěti vteřinami za špatné stání na startu. Ricciardo se po čtrnácti kolech prokousal na čtvrtou příčku přes týmového kolegu Kvjata. Hülkenberga (Force India) a Bottase (Williams). I Hamilton se samozřejmě pustil do stíhačky, zajížděl srovnatelné časy s Vettelem a Räikkönenem v čele. První zastávky v boxech začaly právě 14. kolem, kdy pro nové gumy odbočili Bottas s Kvjatem. Massa si odbyl trest a ještě bojoval v uličce s Grosjeanem (Lotus). Propadl se až na sedmnácté místo. Francouz byl potrestán také pětisekundovou penalizací.

Ve 20. kole kolidoval Pérez s Pastorem Maldonadem, Mexičan na incident doplatil a Venezuelan dostal trest průjezdem boxy. Kimi Räikkönen ztratil kryt kamery z křídla, ale na aerodynamiku to vliv nemělo. Hamilton už jel v té době čtvrtý a po své zastávce spadl jen o jednu příčku. Ricciardo však zpočátku držel defenzivní stopu a nepustil ho před sebe, nakonec ovšem neodolal. Hamilton mu rychle ujel a začal stahovat svého týmového kolegu, ten měl ovšem ve druhém stintu obuty tvrdší pneumatiky, kdežto vedoucí jezdec celkové klasifikace měkkou sadu. V 41. kole si Räikkönen začal stěžovat na ztrátu výkonu. Devítivteřinová ztráta mezi ním a Vettelem na čele se dále prohlubovala.

Vzápětí ovšem havaroval na cílové rovince Nico Hülkenberg. Upadlo mu přední křídlo a neovladatelný vůz skončil v bariéře z pneumatik. Do té doby nikdo neodpadl! FIA uplatnila virtuální safety car, aby následně vyjel ten skutečný. Mezitím přezuly oba mercedesy i Räikkönen, kterému nefungovala jednotka MGU-K (tedy KERS), ale auto jelo. Traťoví komisaři ovšem museli uklidit spoustu karbonových úlomků z monopostu letošního vítěze 24 hodin Le Mans. Jeho kolega Pérez si také zajel pro nový nos. Ve 48. kole pustilo ředitelství závodu všechny vozy, které byly o kolo zpět, do stejného okruhu a pro Ferrari to začalo vypadat bledě, protože ztratily svůj náskok před stříbrnými šípy.

Jenže jen chvilku. Vettel udržel vedení, Rosberg předjel Kimiho, ale Hamilton se propadl po kolizi s Ricciardem až na sedmé místo a Bottas si z divokého restartu odnesl defekt, gumu mu prorazil Verstappen svým křídlem. Hamilton musel pro novou přední část a vyjel až třináctý, dostal však poprávu jako bonus „drive-through“. Tuto příčku si udržel i nadále, jen byl definitivně ze hry o čelo. Räikkönen ztratil další místo ve prospěch Ricciarda, který pokračoval i s poškozeným vozem. Kimi odbočil do depa, ale nejdříve neodstoupil. Po předlouhé zastávce vyjel až sedmnáctý. Jeho auto zatáhli definitivně do garáže až v 57. okruhu. To už nepokračoval ani Pérez.

Kdo vyhraje? Vettel, Rosberg nebo Ricciardo? Mezi prvními třemi byl dvouvteřinový rozdíl, ale oba Němci spolu nebojovali, naopak se dotahoval ten třetí vzadu. Hamilton se dostal alespoň na body díky předjetí Felipeho Nasra a další penalizaci Pastora Maldonada za rychlost v boxech. Devět kol před cílem odstoupil Carlos Sainz. To ale nebylo důležité. V 64. okruhu se srazili Rosberg s Ricciardem, který probrzdil. První musel pro novou gumu místo proražené, druhý si nechal vyměnit poškozený nos svého auta.

Jenže na pódiu zůstal, druhý jel v tuto chvíli jeho parťák Kvjat. Vettel měl v čele už klid. V Maďarsku vyhrál vůbec poprvé, letos pak po Sepangu podruhé. Čtyřnásobný mistr světa věnoval v pořadí 41. triumf v kariéře zemřelému Bianchimu, juniorskému pilotovi Scuderie. Kvjat vybojoval první umístění na stupních vítězů ve formuli 1. Problémy soupeřů vynesly vzhůru Maxe Verstappena (Toro Rosso) i oba vozy McLaren. Mercedesy byly klasifikovány na šestém, respektive osmém místě. Šampaňské na pódiu nezůstalo z piety zavřené, Jules Bianchi přece reprezentoval Francii!

Na Hungaroringu se jelo potřicáté v nepřetržité řadě, ale první GP Maďarska vyhrál v roce 1936 v budapešťském parku Nepliget Tazio Nuvolari na Alfě Romeo 8C-35 alias Tipo C týmu Scuderia Ferrari, který tehdy kříže a hada v závodech oficiálně zastupoval.

Foto: Jiří Křenek

VC Británie F1 2015: V deštivé loterii triumfoval Lewis Hamilton