Auta na prodej
Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu
  1. Auto.cz
    2. ›
  2. Novinky
    3. ›
  3. Video: Mazda CX-7 – SUV, které vypadá jako sporťák

Video: Mazda CX-7 – SUV, které vypadá jako sporťák

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
6. 12. 2007 • 10:50
Diskuze (9)
Video: Mazda CX-7 – SUV, které vypadá jako sporťák
Sportovně laděné SUV určené původně pro severoamerický trh si v provedení pro Evropu odbylo svou výstavní premiéru na loňském podzimním pařížském autosalonu a v letošním roce dorazilo do showroomů českých prodejců značky Mazdy.

Mazda CX-7 má pod kapotou uložen přeplňovaný zážehový čtyřválec MZR 2.3 DISI Turbo s přímým vstřikováním, který poskytuje velice slušný výkon 190 kW (258 k) při 5500 ot./min. a točivý moment 380 Nm s vrcholem již ve 3000 ot./min. SUV zvládá akceleraci z 0 na 100 km/h za 8,0 sekundy a dosahuje nejvyšší rychlosti 210 km/h.

Pohonná jednotka Mazdy CX-7 spolupracuje s manuální převodovkou a pohonem všech kol s řídicí elektronikou, samočinně rozdělující točivý moment mezi nápravy podle aktuálních podmínek. Podvozek s přední nápravou MacPherson a zadní typu multilink má rozvor 2750 mm, vnější rozměry CX-7 činí 4680/1870/1645 mm. Standardní výbava CX-7 zahrnuje systémy ABS, TCS (kontrola trakce) a DSC (stabilizace). CX-7 jezdí na 18-palcových kolech s pneumatikami rozměru 235/60.

O tomto SUV si můžete více přečíst v článku Test: Mazda CX-7 2,3 DISI Turbo - zrodila se nová hvězda.

Ondřej Pavlůsek
Ondřej Pavlůsek
6. 12. 2007 • 10:50
Diskuze (9)
Související články Mazda
Videa

Diskuse: Přidat názor

Avatar - Ghostyx
Ghostyx
6. 12. 2007 23:10
Re: CX
...co dost dobry, rekl bych, ze je to ve sve tride spickovy auto soucasnosti a mit tam tak moznost doobjednat si jiz od vyroby parkovaci senzory a el. sklapeni zpetnych zrcatek (bohuzel, nechapu, proc to nejde doobjednat, kdyz to auto je skoro stejne velky jako VW Touareg a jedna se o smesnou porizovaci castku - tady Mazda evidentne nechape potreby zakazniku tehle velikostni kategorie aut v Evrope!, napr. parkovaci senzory do soucasne verze se musi dodelavat az tady na dilnach a znas to, je to zasah do vozidla, kde napr. pri prednich senzorech musi rozebirat i cast stredoveho tunelu a palubovky a tak nakonec vysledek je nekdy spise k placi nez k radosti, kdyz ti tam neco treba orejpou...), tak by nemelo ani v dane tride konkurenci... :yes: :yes: :yes:
Avatar - Ghostyx
Ghostyx
6. 12. 2007 22:41
Re: co to ma znamenat
Zvuk motoru je vse jenom ne nudny, to rozhodne ne, ale je pravda, ze je hodne utlumeny, takze do kabiny pronika jenom minimalne a prakticky za vsech okolnosti je slyset jenom tiche seveleni... ;-) :yes: Jinak, ale spotreba je vyssi, to souhlas, pod 12,5 prumeru se dostanu jen s vypetim sil (na papirove hodnoty zapomen!), protoze takhle vykonny motor, ktery je svymi parametry na urovni nejakeho bezneho 3,5 litru V6 svadi vzdy a vsude k razantnimu zrychlovani, ale potom je nadrz opravdu mala, to fakt jo... :-(
Vstoupit do diskuze
Testy Mazda
Články odjinud