Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

Víkendová aktualizace odrovnala stovky jeepů. Ukázala, jak snadno jsou auta zranitelná

Jeep Wrangler 4xe
Jeep Wrangler 4xe
Jeep Wrangler 4xe
Jeep Wrangler 4xe
15 Fotogalerie
Jan Faltýsek
Diskuze (52)

Když v pátek nad ránem přišla běžná mini-aktualizace softwaru pro hybridní verzi Jeep Wrangler 4xe, majitelé žádnou katastrofu nečekali. Jenže místo lepšího zážitku z jízdy dostali něco jiného: auto, které přestalo fungovat, často přímo uprostřed cesty.

Běžná bezdrátová aktualizace dokázala majitelům jeepu pěkně zkomplikovat víkend. „Jel jsem na dálnici, najednou se auto přepnulo na upozornění ‘dát do P’ a tlačítko Start… auto nešlo zrychlit!“ popisuje jeden z nemile překvapených majitelů. Další doplňuje: „Ztratil jsem výkon a auto mi během jízdy pětkrát zhaslo uprostřed ulice“. Jak se to mohlo stát?

Update měl oficiálně zlepšit telematiku a systém infotainmentu. Namísto toho však vznikla chyba, která ochromila hybridní pohon některých vozů – vozy začaly ztrácet výkon, přepínat se do nouzového režimu, či úplně přestat fungovat. Značka Jeep (část skupiny Stellantis) rychle distribuci aktualizace zastavila a doporučila těm, kteří ji ještě nainstalovali, vyhnout se režimům čistě elektrické jízdy nebo hybridu.

Majitelé trnuli – „Ta aktualizace byla nasazena v pátek, kdy servisní podpora už nejede naplno,“ píše uživatel na Redditu. A zatímco běžný software se může maximálně zaseknout, tady šlo o něco mnohem vážnějšího. Když se auto vypne přímo při jízdě, nejde o technickou nepříjemnost, ale o bezpečnostní selhání s reálným rizikem.

Video placeholder
Jeep Wrangler 4xe přijíždí do Evropy • Zdroj: Jeep

Nepojízdné auto místo vylepšení

Příčinou byla pravděpodobně chyba v komunikaci mezi řídicími jednotkami vozu. Aktualizace, která měla původně upravit software systému Uconnect – tedy rozhraní infotainmentu a telematiky – zasáhla i do komunikace mezi moduly hybridního pohonu.

Jinými slovy, balíček určený k vylepšení uživatelského rozhraní nečekaně ovlivnil řídicí logiku systému, který zajišťuje spolupráci spalovacího a elektrického motoru. Výsledkem byla situace, kdy elektronika vozidla „ztratila řeč sama se sebou“ – a vůz jednoduše přestal reagovat. Nebezpečný moment, kdy se hranice mezi digitálním a mechanickým světem začne nebezpečně rozmazávat.

Celá událost zároveň odkryla slabé místo současného automobilového vývoje. Výrobci dnes tlačí na rychlé nasazování OTA aktualizací, které mají šetřit čas i peníze, ale často chybí dostatečné testování v reálných podmínkách. V případě Jeepu Wrangler 4xe se tato strategie obrátila proti značce a majitelům.

Automobilka rychle doporučila následující: Pokud jste update ještě neinstalovali, odložte ho a sledujte oficiální komunikaci. Pokud už máte problém, kontaktujte servis co nejdříve a vyhněte se hybridním režimům jízdy.

Auta připojená k síti mohou být zkrátka stejně zranitelná jako notebook nebo telefon. Jenže rozdíl je v tom, že když se sekne mobil, přijdete o zprávu – když se sekne auto, může jít o život.

Anketa
Jaký já váš názor na vzdálené aktualizace OTA?
Pozitivní – hlavně, když nemusím do servisu
Smíšený – jsem pouze pro drobné OTA aktualizace
Negativní – nechci žádné zásahy na dálku

Zdroje: The Drive, Car and Driver, Mopar Insiders, CarsDirect, Techdirt, HotCars, Auto Motor und Sport, Auto Express, Reddit │ Foto: Jeep, archiv

Vstoupit do diskuze (52)