Volkswagen ID.4 se nebojí terénu ani práce, na kouli utáhne až 1,9 tuny

Elektrický Volkswagen ID.4, jehož premiéra je naplánována na 23. září, se tentokrát snaží zaujmout záběry z testovací trati, kde chce dokázat svou stoprocentní příslušnost k automobilům třídy SUV. Nechybí tak demonstrace sjíždění prudkých svahů, testování křížení náprav nebo jízda náročnějším terénem.

VW ID.4 se už sériově vyrábí. Přitom se ještě oficiálně nepředstavil

Poté je za elektrické SUV připojen vlek, jehož hmotnost může podle automobilky dosahovat až 1,9 Tuny. ID.4 tak sice zaostává za Teslou Model X, která oficiálně nabízí tažnou kapacitu 2,250 kg (a neoficiálně roztáhla i letadlo), ale hravě překonává prémiový Jaguar I-Pace, který utáhne jen 750 kilogramů.

Video také opět poodhaluje design, který už ale pro nás není v zásadně nijak překvapivý. Již před delší dobou totiž z Číny utekly fotky kompletně odhaleného VW ID.4, kde je vidět v celé parádě. Design produkčního vozu přitom zůstává celkem věrný předloze v podobě konceptu VW ID Crozz.

Interiér odhalila automobilka před pár dny, ani zde ovšem nečekejte nic nového. ID.4 totiž převzala řadu prvků od elektrického hatchbacku ID.3. Oba vozy tak sdílejí stejný volant, digitální přístrojový štít i dotykovou obrazovku systému infotainmentu.

Volkswagen ID.4 se tak v podstatě stává SUV verzí modelu ID.3, čímž Volkswagen de facto kopíruje přístup Tesly. Ta totiž z dostupného elektrického sedanu Model 3 rovněž vyrobila SUV model s označením Model Y. Vzhledem k blízkosti šéfů VW a Tesly by nás ale podobný přístup neměl příliš překvapovat.

VW ID.4 nechává nakouknout do interiéru. Že vám je povědomý?

Technické parametry by pak mohly být shodné s nedávno představenou elektrickou Škodou Enyaq iV, se kterou bude Volkswagen ID.4 sdílet platformu a techniku. Na detaily si však budeme muset počkat až do 23. září, kdy proběhne globální premiéra modelu.