VW Golf Variant rozšiřuje nabídku. Na kolik přijde v základu?

Volkswagen Golf osmé generace od svého příchodu na trh postupně rozšiřuje svoji nabídku. Loňský rok byl tak ve znamení příchodu sportovních verzí a také odvozeného kombíku Golf Variant. Ten na český trh dorazil výhradně v kombinaci s turbodieselem 2.0 TDI, na přelomu roku však svoji nabídku výrazně rozšířil.

Konečně tak zná cenu i základní varianta. První stupeň výbavy se jednoduše jmenuje Golf a pořídíte ho výhradně s benzinovým tříválcem 1.0 TSI (81 kW) kombinovaným s šestistupňovým manuálem. Takový kombík přijde na 538.900 korun, což je o 30.000 korun více než v případě pětidveřového hatchbacku.

Standardní výbava přitom zahrnuje 15“ ocelová kola, centrální zamykání, digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25“, multimediální systém s 10“ dotykovou obrazovkou, klimatizaci Climatronic, diodové světlomety nebo vyhřívání předních sedadel i koženého multifunkčního volantu.

Druhý stupeň se jmenuje Life a v případě tříválce se za něj připlácí 40.000 korun. Dostupný je však i s dalšími motory, třeba se čtyřválcem 1.5 TSI (96 kW), který s manuální převodovkou stojí 602.900 korun.

V tomto případě navíc dostanete 16“ kola z lehkých slitin, adaptivní tempomat, třízónovou automatickou klimatizaci, přední sedadla s bederní opěrkou, dešťový a světelný senzor, vyhřívaná a elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka s pamětí u řidiče nebo parkovací senzory vpředu i vzadu.

VW Golf Alltrack prozrazuje další detaily. Nabídne i silný turbodiesel z GTD

Style je pak o dalších 51.000 korun dražší. Navíc ho jako jediný pořídíte i v kombinaci s motorem 1.5 TGI (96 kW) schopného spalovat CNG, a to za 775.900 korun v kombinaci s DSG. Třeba turbodiesel 2.0 TDI (110 kW) spolupracující s dvouspojkovou převodovkou stojí v tomto případě 795.900 korun.

Výbavu přitom rozšiřují 17“ kola z lehkých slitin, ambientní osvětlení nabízející výběr z 30 barev, asistent pro jízdu na dálnici, kombinující funkce udržování v jízdním pruhu a adaptivního tempomatu, osvětlené lišty v mřížce chladiče, hlídání mrtvého úhlu nebo přední sedadla ergoActive s elektrickým ovládáním a masážní funkcí.

K dispozici je pak i sportovně laděná verze R-Line se sportovními předními sedadly s integrovanými hlavovými opěrkami, specifickými 17“ litými koly, pedály z ušlechtilé oceli, progresivním řízením, přepínačem jízdních režimů nebo podvozkem sníženým o 15 mm.