VW Golf Variant rozšiřuje nabídku. Na kolik přijde v základu?
Nový Golf Variant na český trh zatím vstoupil jen s turbodieselem 2.0 TDI. Na přelomu roku však svoji nabídku výrazně rozšířil.
Volkswagen Golf osmé generace od svého příchodu na trh postupně rozšiřuje svoji nabídku. Loňský rok byl tak ve znamení příchodu sportovních verzí a také odvozeného kombíku Golf Variant. Ten na český trh dorazil výhradně v kombinaci s turbodieselem 2.0 TDI, na přelomu roku však svoji nabídku výrazně rozšířil.
Konečně tak zná cenu i základní varianta. První stupeň výbavy se jednoduše jmenuje Golf a pořídíte ho výhradně s benzinovým tříválcem 1.0 TSI (81 kW) kombinovaným s šestistupňovým manuálem. Takový kombík přijde na 538.900 korun, což je o 30.000 korun více než v případě pětidveřového hatchbacku.
Standardní výbava přitom zahrnuje 15“ ocelová kola, centrální zamykání, digitální přístrojový štít s úhlopříčkou 10,25“, multimediální systém s 10“ dotykovou obrazovkou, klimatizaci Climatronic, diodové světlomety nebo vyhřívání předních sedadel i koženého multifunkčního volantu.
| Volkswagen Golf Variant – české ceny nabízených motorů | ||||||||
| Motor | 1.0 TSI | 1.5 TSI | 1.5 eTSI | 1.5 TSI | 1.5 eTSI | 2.0 TDI | 2.0 TDI | 1.5 TGI |
| Zdvihový objem [cm3] | 999 | 1498 | 1498 | 1498 | 1498 | 1968 | 1968 | 1498 |
| Válce/ventily | 3/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 | 4/4 |
| Největší výkon [kW] | 81 | 96 | 96 | 110 | 110 | 85 | 110 | 96 |
| Převodovka | 6M | 6M | 7DS | 6M | 7DS | 6M | 6M (7DS) | 7DS |
| Max. rychlost [km/h] | 202 | 211 | 211 | 218 | 218 | 202 | 218 (223) | 211 |
| Komb. spotřeba [l/100 km] | 4,7 | 4,8 | 5,1 | 5,2 | 4,9 | 3,9 | 3,9 (4,0) | 5,4 |
| Cena Golf [Kč] | 538.900 | - | - | - | - | - | - | - |
| Cena Life [Kč] | 578.900 | 602.900 | - | 626.900 | 707.900 | 642.900 | 684.900 (-) | - |
| Cena Style [Kč] | - | 653.900 | 731.900 | 677.900 | 758.900 | - | 735.900 (795.900) | 775.900 |
| Cena R-Line [Kč] | - | - | - | 688.900 | 769.900 | - | - (808.900) | - |
Druhý stupeň se jmenuje Life a v případě tříválce se za něj připlácí 40.000 korun. Dostupný je však i s dalšími motory, třeba se čtyřválcem 1.5 TSI (96 kW), který s manuální převodovkou stojí 602.900 korun.
V tomto případě navíc dostanete 16“ kola z lehkých slitin, adaptivní tempomat, třízónovou automatickou klimatizaci, přední sedadla s bederní opěrkou, dešťový a světelný senzor, vyhřívaná a elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka s pamětí u řidiče nebo parkovací senzory vpředu i vzadu.
Style je pak o dalších 51.000 korun dražší. Navíc ho jako jediný pořídíte i v kombinaci s motorem 1.5 TGI (96 kW) schopného spalovat CNG, a to za 775.900 korun v kombinaci s DSG. Třeba turbodiesel 2.0 TDI (110 kW) spolupracující s dvouspojkovou převodovkou stojí v tomto případě 795.900 korun.
Výbavu přitom rozšiřují 17“ kola z lehkých slitin, ambientní osvětlení nabízející výběr z 30 barev, asistent pro jízdu na dálnici, kombinující funkce udržování v jízdním pruhu a adaptivního tempomatu, osvětlené lišty v mřížce chladiče, hlídání mrtvého úhlu nebo přední sedadla ergoActive s elektrickým ovládáním a masážní funkcí.
K dispozici je pak i sportovně laděná verze R-Line se sportovními předními sedadly s integrovanými hlavovými opěrkami, specifickými 17“ litými koly, pedály z ušlechtilé oceli, progresivním řízením, přepínačem jízdních režimů nebo podvozkem sníženým o 15 mm.
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat